‏إظهار الرسائل ذات التسميات تعديلات الطرق. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات تعديلات الطرق. إظهار كافة الرسائل

الخميس، 13 يناير 2011

محافظ الجيزة ينفي تغيير مسارات 25 شارع


كشف المهندس سيد عبدالعزيز محافظ الجيزة، أنه ناقش مع الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء، مشروع إقامة جراجات وأسواق تجارية في محطات المترو، والسكك الحديدية في منطقتى شبرا الخيمة والمنيب، باعتبارهما بوابتي الوجهين البحري والقبلي، للحد من الزحام داخل القاهرة الكبرى، والتيسير على المترددين على العاصمة.

ونفى المحافظ ما تردد حول تغيير مسارات 25 شارعاً في المحافظة منها الهرم، ومحيى الدين أبوالعز، وجامعة الدول العربية، والسودان، لتصبح ذات اتجاه واحد، موضحاً أن المحافظة غيرت مسارات عدد من الشوارع في العجوزة والدقي، مؤكداً أنه لن يتم تحصيل أي غرامات من المواطنين لمدة شهر كامل بمجرد الإعلان عن أسماء الشوارع، لحين معرفة المترددين على الشوارع أنها أصبحت اتجاهاً واحداً، بحسب تقارير محلية الاثنين.

وشدد عبدالعزيز على الاستمرار في وقف إصدار تراخيص سيارات الأجرة في المحافظة، مؤكداً أن الجيزة بها ٢٢ ألفاً و٤٠٠ تاكسي، و١٩٠٠ سيارة أجرة أقاليم، ونحو ٦ آلاف ميكروباص، و٩٠٠ أتوبيس نقل عام و٦ آلاف أتوبيس رحلات، وهو ما يفي بالغرض نظراً للتكدس المروري، مشيراً إلى أن المواقف المخصصة لسيارات الأجرة أصبحت لا تكفي أعداد السيارات المرخصة، والمترددة عليها من المحافظات الأخرى.

من جانبه، كشف اللواء كامل ياسين مدير الإدارة العامة للمرور بالجيزة، عن وجود دراسات حديثة تتم مناقشتها حاليا للحد من الزحام الشديد في المحافظة.

"سوبر ترام" يربط هليوبوليس بالقاهرة الجديدة


تستعد وزارة النقل لإنشاء سوبر ترام يربط بين هليوبوليس والقاهرة الجديدة بعد إنتهاء الدراسات الخاصة به والذي يعد أحد أهم المشروعات التي ستخدم مواطني مدينة نصر، والقاهرة الجديدة، وتصل تكلفته إلى 5 مليارات جنيه، شاملة الأعمال الصناعية والوحدات المتحركة والأعمال الإنشائية.

وأوضح المهندس علاء فهمي أن السوبر ترام سيرتبط بالشبكة الإقليمية لمترو الأنفاق، والتي يتم دراستها بواسطة جهاز النقل الحضري للقاهرة الكبرى، وذلك لخدمة منطقة شرق القاهرة وتخفيف الكثافة المرورية في تلك المنطقة.

وقال إن تنفيذ مشروع السوبر ترام سيستغرق 48 شهراً، يبدأ من محطة تبادلية للركاب "كلية البنات" بمترو الأنفاق المرحلة الثانية من الخط الثالث، منطلقاً على المسار الحالي لمترو مدينة نصر، وذلك بعد رفع كفاءته، وإلغاء كافة التقاطعات بواسطة كباري علوية وصولاً للطريق الدائري، ومنه إلى الجامعة الأمريكية كمرحلة لاحقة، مشيراً إلى أنه سيتم إنشاء مسار جديد للسوبر ترام من ألماظة مروراً بالطريق الدائري ثم مدينة الرحاب في محور طريق السويس وينتهي في مدينة الشروق.

وأوضح وزير النقل، أن طول المسار يبلغ 44 كيلومتر، وتقدر تكلفة المرحلة الأولى بحوالى 3.2 مليار جنيه وسيتم تنفيذ جزء منها بطول 28 كيلومتر بتمويل من البنك الدولى بقيمة 1.4 مليار جنيه.

والسوبر ترام يحتوى على 8 عربات بمتوسط سرعة 35 كيلومتر في الساعة، وسيساهم في نقل طلاب الجامعات في شرق القاهرة ومنها الجامعة الأمريكية، والمستقبل، والجامعة الألمانية، والتي يصل عدد طلابها حالياً إلى ما يزيد عن 50 ألف طالباً، بالإضافة لقاطني مدينة القاهرة الجديدة حيث لا يوجد وسائل نقل جماعية في المدينة، مما يؤدي إلى زيادة قيمة الأراضي وزيادة الاستثمار العقاري بعد توفير وسائل النقل الجماعي الآمن والمناسب، بالإضافة إلى الحفاظ على الاستثمارات القائمة منها العقارية، والطبية، والتعليمية، وخدمات أخرى مصرفية تتمثل في مجمع للبنوك ومجمع الشركات البترولية.

وأوضح فهمي أن الرحلة الواحدة تستوعب 250 شخصاً بزمن تقاطر 6 دقائق، وينقل الترام المواطنين في ساعات الذروة بما لا يقل عن 15 ألف راكب للاتجاهين وبمتوسط 250 ألف راكب يومياً، ترتفع إلى 400 ألف راكب يومياً بعد إنشاء حي الوزارات بمنطقة القاهرة الجديدة على ضوء المخطط العمراني العام الاستراتيجي للقاهرة الكبرى، مما سيسهم في خفض عدد السيارات الملاكي والميكروباص بحوالي 70 ألف سيارة مكافئة من على شبكة الطرق المتجهة من وإلى شرق القاهرة.


ربط الطريق الدائري بطريق الواحات بنفق


أكد المهندس علاء فهمي وزير النقل أن الوزارة تعكف حاليا على تطوير الطريق الدائري حول القاهرة وربطه بالطرق الإقليمية بكباري وأنفاق حرة بهدف ضمان أمن وسلامة مستخدمي الطرق والحد من الاختناقات المرورية والحوادث على التقاطعات.

وقال فهمي إن الوزراة تعتزم نفق ربط الطريق الدائري بطريق الواحات عن طريق حر ونفق آخر لربط طريق الواحات بطريق الفيوم، حسب تقارير محلية الأربعاء.

وأشار المهندس علاء فهمي إلى أن هناك تنسيق تام بين وزارتي النقل والإسكان لإتمام مشروع توسعة الطريق الدائري عند وصلة المريوطية بالدائري باضافة حارتين جديدتين في كل اتجاه،‏ لمواجهة الاختناق الذي يحدث عند الكيلو21.5‏‏ وتحقيق الربط مع طريق مصر- اسكندرية الصحراوي وطريق الواحات والفيوم.

وقال وزير النقل إن الأعمال التنفيذية للأنفاق ستبدأ أوائل العام المقبل، مشيرا إلى أن وزارة النقل تضع سلامة وأمن المواطنين في محور اهتمامها خلال التوسعات العمرانية الجديدة وتنامى أعداد السكان، وتواصل التنسيق مع الجهاز المركزي للتعمير التابع لوزارة الإسكان للاستفادة من الدراسات الخاصة بمشاريع الطرق والكباري وتحقيق أقصى استفادة ممكنة منها.

وبالتزامن مع توسعة الدائري سيتم تنفيذ طريق صحاري أكتوبر بطول‏ 5 كيلومترات ليربط بين الطريق الصحراوي عند الكيلو‏21,5‏ ليصل إلى الدائري مما يعمل على منع تدفق المركبات والحركة من الطريق الصحراوي إلى ميدان الرماية والاتجاه مباشرة للطريق الدائري وطريق الواحات‏.‏

وقد تزايدت الحركة المرورية في منطقة الرماية نتيجة للتوسع في مساحات المدن الجديدة غرب القاهرة الكبرى في مدينتي‏6‏ أكتوبر والشيخ زايد وزيادة التجمعات السكنية علي إمتداد الطريق الصحراوي مصرـ اسكندرية وبالتالى نتج عنها زيادة حركة السيارات على الطرق بهذه المناطق لذا تحرص وزارة النقل على تنفيذ استراتيجيتها الطموحة لتطوير المحاور الرئيسية والتقاطعات بأنظمة عصرية لتأمين السلامة على الطرق والحد من الحوادث.

تغيير مسارات بعض الشوارع في وسط القاهرة


قامت الإدارة العامة لمرور القاهرة بإجراء تعديل مروري بوسط القاهرة لمحاولة تحقيق المزيد من السيولة المرورية، حيث تم تغيير مسار شارع عبد الحميد سعيد ليصبح اتجاه السير فيه للقادم من شارع رمسيس باتجاه طلعت حرب، على أن يكون شارع محمود بسيوني بديلا له.

وأوضح مدير الإدارة العامة لمرور القاهرة اللواء عمر جمجوم في تصريح له اليوم أنه سيتم تنفيذ ذلك التعديل على مدى أسبوعين على سبيل التجربة، مشير إلى أنه تم تركيب العلامات الإرشادية بمنطقة التعديلات ووضع التخطيط الأرضي لتوضيح اتجاهات السير الجديدة، بالإضافة إلى تخصيص عدد من رجال المرور لإرشاد المواطنين على التعديل الجديد، حسب تقارير محلية السبت.

يأتي ذلك تنفيذا لتوجيهات مساعد أول وزير الداخلية لمنطقة القاهرة مدير أمن القاهرة اللواء إسماعيل الشاعر بوضع خطة مرورية تحقق السيولة المرورية بوسط المدينة، وإيجاد حلول لفك الاختناقات المرورية.