جولف GTI كابورلية 2011 الجديدة كليا

قامت فولكس فاجن الألمانية بكشف الستار عن نموذجها التصوري جولف GTI كابورليه، أو القابل للكشف، في أثناء مهرجان “فورثيرسي” السنوي الشهير، والذي يعتبر أكبر تجمّع لسيارات GTI في العالم، ويُقام سنويًا ببحيرة “فورثيرسي” بالنمسا.

مرسيدس SLS AMG رودستر الجديدة متعة القيادة المكشوفة

بعد طول انتظار ، حظي محبي العلامة الألمانية “مرسيدس” ، بشرف إلقاء أول النظرات ، علي نسخة الرودستر الجديدة من الطراز الأسطوري SLS AMG لعام 2012، قبيل العرض الرسمي لها ضمن فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات فى سبتمبر المقبل .

تقدم تلك السيارة الرياضية فائقة الإثارة ، مزيجاً مثالياً ، بين متعة القيادة المكشوفة بسقف قماشي قابل للطي ، يفتح ويغلق فى زمن يقدر بـ 11 ثانية ، متمتعة بمزايا الألمونيوم الخفيف ، و القيادة الديناميكية المتقدمة ، لتعطى إحساساً لا يمكن الشعور به إلا مع قيادة تلك الأسطورة .

ويحمل هذا الوحش المجنح تحت أجنحته وحش آخر ، ألا وهو محرك ثماني الإسطوانات على شكل حرف V سعة 6.3 لتر وهو نفس محرك SLS AMG كوبيه – يقوم بنقل طاقته للمحور الخلفي عبر عمود كربون مقوى على غرار نفس التقنية المستخدمة فى طراز DTM C-class المشارك بسباقات التورينج الشهيرة –  متصلا بناقل الحركة  الرياضي الشهير ذو السبعة سرعات SpeedShift  ، منتجا قوة حصانيه تقدر ب 563 حصانا عند 6800 دورة فى الدقيقة لنسخة أمريكا الشمالية و 571 حصانا للنسخة الأوروبية منها ، وتم تحديد سرعتها إلكترونيا لتبلغ 197 ميلا فى الساعة اى ما يعادل 317 كم / س بزمن تسارع قياسي من الثبات إلى 100 كم / س فى زمن يبلغ 3.8 ثانية فقط .

وقامت مرسيدس بدعم طراز الرودستر بتقنية جديدة للتحكم الرياضة فى التعليق إلكترونيا  مع نظام ملاحي وتحكم فى المناخ مع مراقبة دقيقة لكافة مؤشرات السيارة كتلك المستخدمة فى طرازات السباق .

وكما ذكرنا سابقا فإن عرضها الرسمي سيكون فى معرض فرانكفورت الدولي القادم فى سبتمبر المقبل على أن يتم طرحها تجاريا فى خريف هذا العام .

وأخيرا فإن تلك الرودستر الأسطورية SLS AMG 2012  يتوقع لها الجميع الوصول للقمة وأن تدمر منافسيها بكل سهولة وحتى الطرازات الشهيرة القادمة أمثال فيرارى 458 إيطاليا و ماكلارن MP4-12C  .

البوم الصور

هيونداى بدأت فى انتاج نسختها المحدودة من جينيسيس برادا 2012 فى كوريا

بدأت هيونداى فى انتاج نسختها المحدودة من جينيسيس برادا 2012

تويوتا فورتشينر 2012 الجديدة

تتميز فورتشينر ببساطتها ، وسهولة تطويرها ، فهي ليست بتعقيد أشقائها الأكثر تطوراً مثل برادو ، فهي معتمدة على منصة بناء ” IMV / N ” ، وهي نفسها التى تعتمد عليها بعض من طرازات تويوتا مثل تويوتا إينوفا

لادا تكشف عن جرانتا وتستعد لمنافسة رينو لوجان

يتصور الكثيرين أن المنافسة ملتهبة فقط على رأس قائمة أفضل السيارات فى أوروبا ، ونتناسى جميعاً أن هناك حرباً لا تقل شراسة فى قاع القائمة ، لحصد لقب أقل السيارات سعراً

الجيل الثالث من أوبل زافيرا 2012 الجديدة كليا

كشف العملاق الألماني أوبل عن أحدث طرازاته من فئة الفان العائلية ، عندما قام بإزاحة الستار عن الجيل الجديد كلياً من طراز أوبل زافيرا تورر 2012 ، قبل العرض الرسمي الأول لها فى معرض فرانكفورت الدولي للسيارات والمقرر إقامته فى شهر سبتمبر القادم بألمانيا .

شركة شيري تطلق جيلها الجديد اسبرانزا A620 2012 الجديدة

مؤخراً أطلقت شركة شيري ، جيلها الجديد من تلك السيارة في إطار مشاركة الشركة فى الدورة الماضية من معرض شنجهاي الدولي للسيارات .

سياره مجهزه بالكامل لتكون مصلى متنقل‏

قام مكتب الدعوه والارشاد بالمزاحميه باحضر سياره مجهزه بكامل لتكون مصلى متنقل

من التجهيزات صنابير مياه للوضوء، دينمو كهرباء، مكرفونات ولواقط لا سلكيه، ومخزن للفرش مئذنه متحركه.

وهناك لوحه في الخلف عليها اوقات الصلاه وبعض العبارات التذكيريه الهادفه.

بى ام دابيلو M5 2012

انتجت شركة BMW طرازاً جديداً من سياراتها من نوع M5 لعام 2012 وهذه هي المرة الأولى التي تضع مرسيدس في سياراتها محرك توربيني وأيضاً هي المرة الأولى التي تنتج فيها BMW سيارة رباعية الدفع من طراز M5.

وعلمت الشركة ايضاً على تطوير القطع الداخلية للسيارة من مبرد و وردادات وثقب فتحات هواء جانبية بالأضافة الى هيكل متناسق جداً لتخفيف من قوة اصتدام الهواء بالسيارة

ينطلق رسميا الجيل الجديد من اسبرانزا A516 2012

كواحدة من أنجح السيارات الصينية ، اكتسبت اسبرانزا A516 مكانتها المتقدمة وسط فئتها بشكل عام ، وليس فقط بين شقيقاتها الصينيات ، واليوم آن الأوان أن تبدأ تلك السيارة رحلة جديدة فى مشوار النجاح فى السوق الأم مع جيل جديد كلياً .

أوبل تكشف الستار عن صور أوبل أسترا GTC 2012 الجديدة

من بعد الكثير من التطوير من قِبل علامة أوبل ، والإنتظار من قِبل عشاق العلامة الألمانية ، وفئة الكوبيه الرياضية العملية ، نشرت أوبل أخيراً ” بالتوازي مع الفرع البريطاني فوكسهول ” ، أولي الصور الرسمية للنسخة التجارية والمعدة للإنتاج الموسع من طراز أوبل أسترا GTC 2012 الجديدة

هيونداى تشكف الستار عن إلنترا 2012 فى الصين

يبدو أن مجموعة هيونداى باتت تضع نصب أعينها أكبر سوق للسيارات في العالم وهو السوق الصينية، من خلال كَشف النقاب عن موديلين جديدين، الطرازين الجديدين

ستروين DS5 2012 أكثر جرأة وشراسة من C5

قام عملاق وفخر صناعة السيارات الفرنسية ” ستروين ” ، بالكشف عن أحدث طراز من طرازات الفئة ” DS ” ، وهو الصالون العائلي متوسط الحجم و الذي أطلق عليه ” DS5 ” ، وكان هذا ضمن مشاركة الشركة الفرنسية فى معرض شنجهاي الدولي للسيارات المقام حاليا بالصين .

كيا تكشف الستار عن طراز كيا الجديد ” K2 ”

 

كشفت شركة كيا ، بالتعاون من شريكها الصيني شركة ” Dongfeng Yueda Kia ” ، الستار عن طراز كيا الجديد ” K2 ” ، المبنية على منصة بناء كيا ريو 2012 الجديدة كلياً ، لذا فيمكن اعتبارها نسخة السيدان من ريو 2012 الجديدة المحصصة للسوق الصيني .

هيونداى تستعد لإطلاق سيارة إقتصادية جديدة

أكدت الشركة الكورية هيونداى ‹ أو على الأقل الفرع الهندى منها › إنها ستقوم بإطلاق سيارة جديدة كلياً فى دورة العام 2012 من معرض نيودلهى إكسبو الهند ، السيارة الجديدة يبدو إنها ستكون مصنعه خصيصاً

هيونداى تطلق جنيسيس سيدان 2012 الجديدة !!

جنيسيس سيدان 2012 الجديدة الفخامة والروعة بين ايديك

وكأنه كان بالأمس إطلاق تلك السيدان التى غيرت كثيراً من صورة الشركة الكورية الناجحه هيونداى أمام كل متابعى عالم السيارات ، وكأنه كان بالأمس إطلاق جنيسيس سيدان أول سيارة خلفية الدفع فى

هيونداى تستعد لإطلاق كيرب Curb كروس أوفر الجديدة

يبدو ان شركة هيونداى لم تكتفى بالتقدم الملحوظ اللتى حققته هذا العام بحصولها على لقب أفضل مصنع اسيوى فى السوق الأوروبى لإطلاقها للعديد من السيارات الجديدة والمحدثة على السواء .

ومن الواضح ان هيونداى عزمت على عدم التراجع ابدا واستكمال خطتها الرامية الى إحتلالها القمة عالميا قريبا إن سارت بنفس معدلها الحالى ، فمنذ فترة أعلنت هيونداى انها ستستقبل العام الجديد بمفاجأة فى معرض ديترويت القادم للسيارات وكانت تلك المفاجأة هى اطلاقها لطرازها الكوبيه الجديد فيلوستر .

لكن هيونداى كعادتها كانت تخفى لنا مفاجأة أكبر ، فمنذ ساعات أعلنت هيونداى عن نيتها اطلاق طراز كروس اوفر إختبارى جديد اطلقت عليه Curb كيرب ليعرض جنبا الى جنب مع فيلوستر يوم الاثنين القادم ضمن فعاليات معرض ديترويت الدولى للسيارات .

وطبقا للشركة فإن تصميمها الخارجى سيكون إمتدادا لإعتمادها فن النحت فى تصميماتها و اللتى سبق ان استخدمتها هيونداى فى الأجيال المحدثة من طرازى سوناتا و النترا

ومن المتوقع ان يشهد المعرض منافسة شرسة فى تلك الفئة ( فئة الكروس أوفر صغيرة الحجم ) بين هيونداى كيرب و نيسان جوك ، و ماعلينا سوى الانتظار عدة أيام لنعرف من سيكون الفائز فى تلك الجولة

شيفرولية افيو 2012 .. إقتصادية دون تعليقات

لم تكن شيفرولية أفيو تلك السيارة التى تخطف الأنفاس بخطوطها التصميمة الملتهبة ، لم تكن حتى سيارة جميلة من وجهة نظر البعض ، لم تكن افيو سيارة لها طابعها الخاص او شخصية قوية تستطيع إرغامك على الإعجاب بها بل لم تكن سيارة جيدة فى الأساس لكثير من الناس ، ولكن كل هذا فى سبيله للتغير ، كل هذا فى سبيله ليصبح طى النسيان ومجرد تاريخ لن تشعر به أو تراه مره أخرى ، بفضل طلّة لا مثيل لها فى تلك الفئة ، بفضل تصميم ملتهب يعيد صياغة الخطوط الساخنة فى تلك الفئة ، بفضل الجيل الجديد كلياً من أفيو القادم دون تنازلات دون اى توسطية بل الحد الأقصى من كل شئ لتكون هى المثال الأمثل على معنى ان تكون سيارة ناجحة .

التصميم .

بوجهها الصارم وملامحها الغاضبة تعيد أفيو 2012 الجديدة كلياً كتابة سطور جديدة فى صفحات كتاب تاريخ تلك الفئة المدمجة صغيرة الحجم ، فهى فقط لا تقدم تصميماً رياضياً باهراً بل وتقدم أيضاً مستوى جديد من الإهتمام بأدق التفاصيل التى تجعلها واحدة من أكثر سيارات فئتها دقة وجمالاً وتناسقاً ، ولقد إعتمدت السيارة بشكل كبير على نسخة أفيو RS الإختبارية التى انطلقت فى معرض جنيف الدولى الماضى ، فمقدة السيارة ذات نظرة غاضبة وملامح تتهئ لإلتهام الطريق من أمامك بتلك المصابيح الصارمة المنفصلة والشبكة الكبيرة الحجم والمصد الرياضى الملامح وغطاء المحرك المنتفخ ، أما فى الجانب فتفاصيل صغيرة تعطيها شخصيتها المطلوبة كسيارة شبابية من الطراز الأول مثل خط السقف المنخفض نسبياً وتصميم النوافذ التى تتعانق خطوطها مع السقف فضلاً عن الإطارات السبائكية كبيرة الحجم ومقبض الباب الخلفى المختفية فى إطار النافذة ، كل تلك التفاصيل تعطى بعداً أكثر إلتهاباً من ذى قبل ، المؤخرة برغم قلة تفاصيلها إلا إنها متناسقة بشكل كبير ومتوازنة مع الشكل العام للسيارة ، مع المصابيح الخلفية التى تمتلك نفس جينات المصابيح الأمامية المنفصلة عن بعضها بنظرتها الغير متسامحة مع النافذة الحلفية الناعمة التفاصيل والمصد الخلفى الكبير .

فئة جديدة وعصر جديد

المقصورة ستشكل طلقة الرحمة لمنافسيها ، فهى ليست فقط رائعة التقاسيم مبهرة الملامح بل و ستكون الأكثر إتساعاً فى فئتها مستفيدة بقاعدة العجلات الأكبر وفق ما تدعيه شيفرولية ، ولكن ليست العملية فقط هى نقطة قوة تلك المقصورة بل الدقه والجودة التى سيكونا عنوان أفيو 2012 الجديدة فهى ستكون مصنعه من أجود الخامات وسيتم تجميعها بدقه لتكون سيارة ذات قيمة مادية كبير ومنافسة ، أما نقطة القوة الحقيقة لتلك السيارة هى خطوطها التصميمة فبرغم إنها ليست مفاجأه لنا قخطوط التابلوة الأساسية وعجلة القيادة مقتبسة من الناجحه كروز ولوحة العدادات الرائعة واللطيفة مقتبسة من سبارك الجديدة ولكن لكم ان تتخيلو تلك التركيبة المدهشة من الجمال والأناقة فى سيارة فى الأساس اقتصادية ورخيصة السعر وستدركون معنى ان تكون تلك السيارة وهذا الجيل تحديداً نقطة تحول كبيرة ليس فقط فى تاريخها القصير نوعاً ما بل فى تاريخ شركتها ككل ولن ابالغ ان قلت ان تلك السيارة ستكون محور منافسة تلك الفئة فى السنوات القادمة .

المحركات .

ستعتمد أفيو 2012 الجديدة على صف رائع من المحركات يتيح لكل الأزواق مرادها ، فهى ستختلف ما بين محركات البنزين ولأول مرة تُقدم شيفرولية محركات ديزل لأفيو والتى نعرف إنها موجهه فى الأساس للسوق الأوروبى ، ستبدأ محركات البنزين مع محركين كلاهما رباعى الإسطوانات وكلاهما بسعة 1.2 لتر تتراوح قوتهم ما بين 70 حصان و 86 حصان وستتواصل تلك المحركات مع منظومة الدفع عبر ناقلى حركة كلاهما يدوى التحكم الأول بخمية نسب أمامية والأخير بستة نسب أمامية ، اما المحرك سعة 1.4 لتر والذى سيولد قوة حصانية تصل إلى 100 حصان وشقيقه الأكبر المستعمل فى أوبل أسترا محلياً سعة 1.6 لتر بقوة 115 حصان سيكونا لهما الخيار أن يمتلكا لأول مره فى فئتها ناقل حركة اوتوماتيكى سداسى النسب .

قوة وإقتصاد وأداء رياضى ممتع

ولتحكم أفضل فى أفيو لتدعيم الصورة الرياضية الجديدة لها تم بناء السيارة على شاسية مصمم من قطعة واحدة دون لحامات وهو الأمر الذى بجانب قوتة الإلتوائية الكبيرة التى تقلل إلى الحد الأدنى الأرتجاجات والضجيج تزيد من قوة السيارة ومقدار تحملها الحركات المفاجأة فضلاً عن الرشاقة المتميزة لهذه البنية المستخدمة بنفس قواعد البناء الأساسية فى بناء شيفرولية كورفيت الأسطورية ، كما ستتميز أفيو الجديدة بنظام تعليق جديد يعطى أفضلية للسيارة الصغيرة على منافسيها بالإضافة إلى مجموعه من برامج المساعدة مثل نظام التحكم فى فى الثبات ESC ونظام توجية إليكترونى EPS وبالطبع نظام منع غلق المكابح ABS والتى ستكون جميعها تجهيز أساسى فى كل فئات أفيو الجديدة .

وأخيراً .. لا أشك للحظة واحدة ان المنافسة فى تلك الفئة ستكون هينة أو حكراً على سيارة بعينها حتى عندنا هنا فى السوق المصرى الذى يمتلك كثير من المعطيات الغريبة عن الأسواق الخارجية وأساسات منافسة تختلف كلياً عن اسواق اخرى ، ولكن سأترك لخيالكم ان يرسم خطوط المنافسة فى تلك الفئة ومدى شراستها ، فإذا ما وضعنا افيو الجديدة والتى بلا شك سيارة رائعه فى صدام مع الجيل الجديد من هيونداى أكسينت / فيرنا ، والجيل الجديد من تويوتا ياريس والجيل المنتظر من هوندا سيتى ولا تنسوا الجيل المنتظر من كيا ريو والذى أتوقع لها أن تكون قنبلة قد لا يستطيع أحد إيقافها ، لكم أن تتخيلوا مدى عنف المواجهة المنتظرة بين كل هؤلاء والتى بدون أدنى شك ستكون مواجهة ممتعه لا تخلو من الإثارة وستلقى بظلالها فى صالح المستهلك الذى سيكون أمامه لاول مرة قائمة مبهره من السيارات الإقتصادية التى تمزج الجمال والروعة التصميمة مع الدقه والجودة البنائية مع السعر التنافسى ومعنى الإقتصادية .

السعودية تنتج سيارتها الثانية ” أصيلة ” بسعر إقتصادى من بعد ”غزال”

من بعد السيارة غزال أنتجت مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية ثانى سيارة سعودية 100 % من فئة السيدان و أطلقت عليها اسم ” أصيلة ” بسعر 50لا يتجاوز الف ريال سعودى والان هى موجودة في معرض الرياض للسيارات 2010 حيث تحمل السيارة شعار ” المهر” وهو الشعار التى تطمح مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية أن يكون نواة لعلامة تجارية خاصة بسيارات جديدة تصنع في المملكة.

برغم أن السيارة “أصيلة” قام بتصميمها وتنفيذها البرنامج الوطني لتقنية السيارات بالمدينة والذى يُعد أحد أهم مصادر برنامج نقل تقنية تصميم وتطوير السيارات إلا إن السيارة تشبه بوضوح تام خليط سيارتى بروتون ساتريا نيو وبيرسونا ، فهى تمتلك مقدمة الهاتش باك الصغيرة نيو مع بعض الإختلافات التى لم تنجح فى محو هويتها الواضحة ، بالإضافة إلى الشكل الجانبى وخلفية بروتون بيرسونا ، بل إنها تمتلك نفس أبعاد بيرسونا وهى 4477 مم للطول 1725 مم للعرض 1438 مم للإرتفاع مما قد يؤكد إنها مبنية على نفس منصة البناء الخاصة بها .

خلفية السيارة أصيلة

وتتمتع هذه السيارة بعدة مزايا أبرزها قيمتها الاقتصادية التي لا تتجاوز 50 ألف ريال ومحركها الاقتصادي الذى لم تعلن تفاصيله التقنية بعد ولكم أن تتوقعوا . ومن المتوقع أن تبلغ التكاليف التقديرية لخط إنتاج طاقته من ألفين إلى خمسة آلاف سيارة في السنة الواحدة 60 مليون ريال .

كما برزت في جناح المدينة بالمعرض مشاركة معهد بحوث الطاقة الذي عرض تطوير مكونات وأنظمة محركات الاحتراق الداخلي الذي يستهدف تطوير مكونات المحركات المتقدمة (HCCI)، وتطوير أنظمة التحكم في المحرك، واختبار وتطوير خلائط جديدة في الوقود المعتمد على البترول للمحركات المتقدمة، وكذلك تطوير أنظمة الحقن الإلكتروني، والتمثيل الحسابي للمحركات المتقدمة.

فى الحقيقة لا اعلم هل أنتاج السيارة السعودية الثانية ” أصيلة ” سيكون عبر اتفاق مع بروتون الماليزية أم لا ، ولكنى فى النهاية اتمنى كل التوفيق لمدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية ، وأى عربى يطور من شئ أو يحاول على الأقل .

باوجون 630 بديلة كروز الرخيصة

جنرال موتورز الصين تطلق باوجون 630 بديلة كروز الرخيصة !!!!!!!

هل تريد شراء سيارة مثل شفرولية كروز او ربما اوبل استرا ولكن لم يكن فى استطاعتك شرائها !!!!!!! ولكن جنرال موتورز تفاجائك بأن الصين تطلق باوجون 630 بديلة كروز الرخيصةولكن جنرال موتورز جعلت ما كنت تتخيلة صعب المنال وربما مستحيل قريب من التحقيق بعدما أطلقت رسمياً أولى سيارات علامتها الصينية الجديدة باوجون ” Bao Jun ” النى ستبدأ اولى منتجاتها فى الوصول إلى صالات العرض الصينية فى مايو المقبل ، وأول تلك السيارة هى الأنيقة باوجون 630 التى تم بنائها على منصة بناء دلتا 2 وهى نفس قاعدة بناء الناجحه شيفرولية كروز والأنيقة أوبل أسترا وشقيقتهم الأمريكية بويك أكسل .

ولم تتشارك باوجون 630 الجديدة منصة البناء المتميزة فقط ، بل إمتلكت الطلة الأنيقة والجودة المناسبة مع القائمة التنافسية من التجهيزات الترفيهية والتى تشمل نظام ملاحة متطور وجهاز عرض أقراص DVD مع مكيف هواء عادى وتحكم كهربائى فى النوافذ والمرايا وإطارات سبائكية رياضية والعديد من التجهيزات القيمة .

ستستعمل باوجون 630 الجديدة محركاً رباعى الإسطوانات بعامود حدبات مزدوج بسعة 1.5 لتر وبقوة 105 حصان ، كما يمكن لهذا المحرك توليد عزم دوران يصل إلى 135 نيوتن متر .

السيارة الجديدة تم تطويرها كلياً فى الصين بينما تم تطوير المحرك فى مركز جنرال موتورز فى إنجلترا بالتعاون مع شريك جنرال موتورز فى علامة باوجون شركة SAIC الصينية ، كما إشترك فرع جنرال موتورز الكورى دايو فى تطوير منصة البناء فى وقت سابق .

ولم يتم الإفصاح عن باقى التفاصيل التقنية لتلك السيارة ولكن جنرال موتورز تتوقع ان يباع منها 100 الف وحدة سنوياً فى السوق الصينى فقط مع توقعات بنشرها دولياً حيث من المنتظر أن تسوق بأسعار تبدأ من 5 الاف دولار وصولاً إلى 7 الاف دولار