بريليانس A3 2013 صورة بالكربون لطراز BMW X1

كشفت الشركة الصينية بريليانس عن أولى الصور والمعلومات الرسمية لطرازها المنتظر “A3” والذي يعد أولى طرازات الشركة لفئة الـ SUV ، وتعقد عليها الشركة آمالا كبيرة فى تحقيق نفس نجاح إخوتها من طرازات بريليانس الأخرى .

تجربة قيادة الجديدة لى مرسيدس سي 350 كوبيه 2011

يرى مرسيدس بنز، وهي الآن في عامها 125 من تاريخ الشركات،
ودخول شريحة من السوق الجديدة ولأول مرة تقدم المدمجة ، والكوبيه الكلاسيكية. وتم الكشف عن
هذا ، الشباب الرياضية ببابين السيارة في معرض جنيف للسيارات 2011 في أوائل مارس وشق
طريقها للعملاء من يونيو حزيران.

النموذج الجديد بنشر التكنولوجيا التدريجي ظهرت على الجيل الجديد التي ستنطلق قريبا ، لهذه الفئة
c لتقديم شكل كوبيه الرائعة التي تجمع بين متعة خالصة في عجلة بكفاءة مثالية. من حيث الموقف ،
تم تصميم هذا النموذج ظهور لأول مرة إلى مجموعة العملاء من سن 35 إلى 45 منهم النجاح
المهني، حب الحياة والإحساس القوي بالمسؤولية كلها مهمة.

"من خلال توسيع محفظة الفئة سي، ونحن بوعي استهداف العملاء الجدد" ، كما يقول الدكتور
يواخيم شميدت، رئيس قسم المبيعات والتسويق في مرسيدس بنز للسيارات.

كيا تزيح الستار عن الجيل الجديد من رائعتها المدمجة , كيا ريو سيدان 2012

أزاحت شركة كيا، عملاق صناعة السيارات الكورية , الستار عن الجيل الجديد من رائعتها المدمجة , كيا ريو سيدان 2012 ، ضمن فعاليات مشاركة الشركة ، في معرض نيويورك الدولي للسيارات ، وهذا بعد أيام قليلة ، عن كشفها لطرازها السيدان الجديد K2 ، في معرض شنجهاي الدولي للسيارات ، وهو الطراز المبني على نفس منصة بناء كيا ريو الجديدة ، والذي ممن الممكن اعتباره نسخة ريو الصينية .

الفئة السادسة كوبيه من BMW الجديدة كلياً

العملاق البفارى BMW رسميا عن الجيل الثالث من طراز الكوبيه من الفئة السادسة الجديدة كليا والتى تم عرضها إختباريا من قبل ضمن فعاليات معرض لوس انجلوس الدولى للسيارات العام الماضى وظهرت أولى ملامح تلك الفئة الجديدة كليا عندا قامت الشركة بالكشف عن

وقف التراخيص الجديدة لسيارات الأجرة

قرر المهندس سيد عبد العزيز محافظ الجيزة استمرار وقف إصدار تراخيص جديدة لسيارات الأجرة داخل أحياء المحافظة، تنفيذا للمادة 28 من قانون المرور رقم 66 لسنة 1973 والمعدل بالقانون رقم 121 لسنة 2008، نظرا للتكدس المروري بالمحافظة.

وذكر تقرير لجنة النقل والمواصلات أن أعداد سيارات الأجرة "العداد، والسرفيس، والأقاليم، والأتوبيسات العامة، والرحلات" التي تقوم بخدمة مواطني المحافظة، التي سبق ترخيصها، وصل إلى 22400 سيارة عداد، و1972 سيارة أجرة، و6734 أجرة سرفيس، و900 أتوبيس عام، و6000 أتوبيس رحلات، حسب صحيفة "الأهرام" السبت.

وأشار التقرير إلى أن المواقف المخصصة للسيارات الأجرة أصبحت لا تكفي لأعداد السيارات المرخصة والسيارات المترددة عليها من المحافظات الأخرى، حيث أن سيارات الأجرة العداد والسرفيس أصبحت كافية للغرض الذي رخصت من أجله، ولا تحتاج إلى زيادة تلك الأعداد، بالإضافة إلى الزحام المروري الموجود بالقاهرة الكبرى.

الشورى يطالب برفع سعر البنزين

أسعار البنزين لا تعجب أعضاء الشورى

طالب أعضاء لجنة النقل بمجلس الشورى الحكومة بإغلاق المحال التجارية في الثامنة مساء، وخفض عدد السيارات الخاصة بالقاهرة الكبرى لحل مشكلة المرور، مؤكدين ضرورة توسيع سلطات جهاز تنمية النقل الحضري بالقاهرة الكبرى، وأن تكون تبعيته لمجلس الوزراء.

قال النائب مجدى عفيفي، وكيل اللجنة، خلال اجتماعها أمس إنه لابد من إعادة النظر في عدد السيارات الخاصة ونظام البيع بالتقسيط ورفع سعر البنزين وتحويل دعمه إلى التعليم، مشيراً إلى أهمية إغلاق المحال التجارية في الثامنة مساء، كما يحدث في أغلب دول العالم لتقليل أوقات استهلاك الطاقة وازدحام المرور، حسب صحيفة "المصري اليوم" الخميس.

وانتقد سعداوى راغب، أمين سر اللجنة، عدم حضور أي مسؤول حكومي من المرور للمشاركة في مناقشة المشكلة.

وأشارت الدكتورة ليلى الخواجة إلى ضرورة اهتمام تقرير اللجنة عن مشكلة المرور بالجانب الاقتصادى للمشكلة، لافتة إلى تأثير زحام المرور على الاستثمار، قائلة: "الازدحام يعطى المستثمرين انطباعاً سيئاً عن العاصمة".

وأضافت أن الأمر يحتاج إلى توسيع سلطات جهاز تنمية النقل، وأن تكون قراراته ملزمة للجميع، وإلا سيصبح قرار إنشائه (حبراً على ورق) وأشارت إلى أن الإقبال على شراء السيارات الملاكي ليس سببه ارتفاع مستوى المعيشة، وإنما الزحام الشديد الذي دفع العديد من الأسر إلى الاستدانة لشراء سيارات خوفاً على أبنائهم من الزحام.

الخطوات اللازمة لتجنب أخطار الشبورة

يجب الحذر أثناء الشبورة

أعدت وزارة الداخلية عدة روشتات لقائدي السيارات على الطرق السريعة والفرعية لتجنب أخطار الشبورة المائية تضم 15 خطوة.

أول هذه الخطوات الالتزام بتعليمات رجال المرور، وتهدئة السرعة قبل الدخول في منطقة الشبورة المائية، وإضاءة جميع الأنوار الخاصة بالسيارة مع وضع النور الأمامي في الوضع المنخفض مع استخدام أنوار الشبورة إن وجدت.

وقال اللواء صلاح عبدالوهاب، مدير الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية، إن رابع هذه الخطوات أنه يجب على قائد المركبة فتح زجاج السيارة بدرجة تمنع تكثف المياه داخل السيارة، وبعدها استخدام أنوار الانتظار أثناء الشبورة حتى تكون السيارة مرئية بالنسبة للآخرين.

بعدها يجب أن تكون سرعة السيارة في حدود ما تسمح به الرؤية وليس في حدود السرعة القانونية حتى تتمكن من التوقف عند رؤية الخطر قبل الاصطدام به، مع استعمال ماسحات الزجاج واستخدام آلات التنبيه على فترات متقطعة حتى يشعر الغير بوجوده على الطريق.


التوقف أثناء الشبورة محفوف بالمخاطر

وعدم التوقف في الشبورة على الطريق مهما حدث، مشيرا إلى أن عاشر هذه الخطوات أنه في حالة تعطل السيارة يقوم قائدها بتجنيب السيارة في أقصى يمين الطريق، مع تشغيل جميع الأنوار وعدم النزول من السيارة حتى لا تتعرض حياة قائدها للخطر.

وأضاف أن الخطوة الحادية عشرة أنه يجب تحرى الحذر لأن الشبورة غالبا ما تكون متقطعة ومتحركة، فلا ينبغي الإسراع في المسافة بين منطقة وأخرى، حتى لا يتفادى قائد السيارة بدخوله منطقة الشبورة بأسرع ما يجب، على أن يتحرى قائد السيارة مضاعفة مسافة الأمان بين سيارته والسيارة التي تسبقه.

وعلى أن يسير قائد السيارة في الحارة الوسطى من الطريق والاسترشاد بالخطوط الأرضية، تحسبا لوجود أي سيارات معطلة بالحارة اليمنى، وألا يتخطى قائد المركبة السيارة التي تسبقه أثناء الشبورة.

أما الخطوة الأخيرة، إذا كانت السيارة محملة بمواد سريعة الاشتعال، فهي أنه يجب على قائدها عدم الدخول في منطقة الشبورة، ويتم تجنيب السيارة بمكان بعيد وآمن على الطريق.

وأنهى اللواء عبدالوهاب التعليمات قائلا "إنه إذا التزم المواطن بها فإنه سيكون قد حافظ على سلامته وسلامة سيارته وحافظ على حياة الآخرين، وتجنب وقوع عدد كبير من الحوادث على الطرقات الرئيسية والفرعية، مناشدا جميع قائدي المركبات تحرى الحذر أثناء دخولهم منطقة الشبورة المائية".

كيا أوبتيما 2011 .. القسوة بأسلوب فاتن والفخامة !!!!

يدركون أو ربما يتوقعون أن كيا سيراتو الجديدة هى عنوان النجاح فى عائلة كيا الجديدة ، ربما تجارياً هم محقون ولكن فى الحقيقة كل سيارات كيا الجديدة ناجحه تجارياً فهناك سول المتألقه وسييد المتزعمه لفئتها اوروبياً ، كما أتت سبورتاج بحلة جديدة اعطتها الأفضلية وباقى سيارات كيا تتأهب لتخطى منافسيها بكثير من المزايا والهيئة الرائعه ، ولكن سيارة واحدة تتخطى كل هذا ، سيارة واحدة لم تصنع لتنجح تجارياً فقط بل لترتقى بإسم كيا وسط منافسين عتاه خاصةً فى منطقتنا العربية ، إنها الرائعة كيا أوبتيما الجديدة .

التصميم .. قاسى بأسلوب فاتن

تصميم كيا اوبتيما 2011

قليله هى السيارات التى تثير حفيظتك بخطوطها القاسية وفى نفس الوقت تثير دهشتك بتقاسيمها الفاتنه فأوبتيما الجديدة مزجت تلك الصفات المتناقضة بخطوط مذهلة تفوق فيها بيتر شراير على نفسه ، فمقدمة اوبتيما تعبر عن الطموح الذى تريده كيا لسيارتها وهو أن تكون على القمة ليس أقل من هذا بتلك المصابيح الغاضبة وشبكة التهوية الأمامية التى تكمل الهيئة الغاضبة للسيارة وغطاء المحرك المضلع بتقاسيم القوة وكأن هناك وحش ضارى يريد التحرر من قيودة بداخله حتى المصد الأمامى جاء متناسقاً مع الشكل العام للواجهة القاسية .

جانبياً تنسال خطوط أوبتيما بروعة إنسيابية لا تخلو من لمسات القوة كفتحات التهوية الصغيرة أعلى الرفرف الأمامى والإطارات الجميلة قياس 18 بوصة ومرايا الجوانب المزينة بأضواء إلتفاف تعمل بتقنية LED .

أما فى الخلفية فبرغم انها اقل درامتيكية من المقدمة إلا إنها أكثر فتنه بمصابيحها الكبيرة المسحوبة على جانبى السيارة والتى تعمل هى الأخرى بتقنية LED ، ومخارج العادم المزدوجة والتى كنت اتمنى ان تكون أجمل من هذا مع المصد الرياضى البسيط ، بوجه عام اوبتيما الجديد تقدم المستوى الأكثر توازناً فى فئتها بقليل من البهارات التصميمة .

المقصورة .. وجه أخر للتفوق

مقصورة كيا اوبتيما

مقصورة أوبتيما الجديدة خرجت قليلاً عن الثورة العارمة للتصميم الخارجى ، فبرغم أنها لا تخلو من الأناقة إلا إنها أكثر هدوءاً فى حديثها مع قائد السيارة وركابها عموماً فهى متقنة الصنع أنيقة الملامح فاخرة التجهيزات هادئة الطباع ، لا تخرجك من عالمك بنفس الصورة التى يقوم بها التصميم الخارجى بل بطريقة أكثر نعومة وكأنها تذكرت فجأه إنها فى الأساس سيدان فاخرة متوسطة الحجم تاركة المعنى الرياضى لبعض الملامح البسيطة كلون الإضاءة البركانى وبعض الأفكار الرياضية فى تصميم مقود السيارة ، ولهذا فكيا أوبتيما الجديدة تمتلك قائمة مميزة من التجهيزات لعل أبرزها مكيف الهواء الإليكترونى مزدوج التوزيع ، مقاعد أمامية بتحكم كهربائى ومكيفة ، مثبت سرعة اوتوماتيكى ، توصيل هاتفى لاسلكى بتقنية البلوتوث وناقل حركة بتحكم عبر مجدافى التغير خلف المقود وخلافة من التجهيزات التى تزيد من راحة رحلتك مع أوبتيما .

المحركات .. التوازن هنا يختلف قليلاً

محركات كيا اوبتيما

تعودنا على المحركات المتوازنة أن تتضحى بالقليل من القوة مقابل الإقتصاد فى حرق الوقود أو تقليص معدل الإنبعاثات الضارة ، ولكن مع اوبتيما الجديدة إختلف الأمر قليلاً فهى لازالت تقدم مستوى أقتصادى من استهلاك الوقود لمحركيها من عائلة MPI ” النقاط المتعددة للحقن ” بسعة 2.0 لتر أو 2.4 لتر مع الحفاظ على قوة مناسبة للغاية تقارع بها منافسيها الرئيسين ” اليابانيين بوجه الخصوص ” فمحركها الأصغر رباعى الإسطوانات بسعة 2.0 لتر قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 165 حصان وهى نفس القوة تقريباً على سبيل المثال التى يولدها محرك تويوتا كامرى الأصغر بسعة 2.5 لتر الذى يولد قوة 168 حصان ، كما يمكن لهذا المحرك توليد عزم دوران متميز يقترب من 200 نيوتن متر ليسمح بالسيارة بالتسارع من الثبات وحتى 100 كم / س فى 10.9 ثانية .

أما محركها الأكبر فهو أيضاً رباعى الإسطوانات بسعة 2.4 لتر ويستطيع ضخ قوة حصانية تصل إلى 185 حصان مع عزم تدويرى يصل إلى 231 نيوتن متر تقريباً مما يسمح للسيارة بالتسارع من حالة الثبات حتى 100 كم / س فى 9.5 ثانية فقط .

وهناك محركين آخرين يسوقان بشكل حصرى لأسواق أمريكا الشمالية ” حتى الأن ” الاول بسعة 2.0 لتر رباعى الإسطوانات مشحون جبرياً ” تيربو ” قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 274 حصان مع عزم دوران هائل يبلغ 364 نيوتن متر أما المحرك الثانى فهو الشقيق الأكبر من نسخة MPI 2.4 من عائلة GDI 2.4 بنفس السعة ولكن بقوة تقارب 200 حصان .

الأمان .

تتصف كيا أوبتيما بجودتها وجمالها هذا شئ مفروغ منه فعلاً ، ولكن ماذا عن مستوى الأمان ؟ ، تجيب عن هذا التساؤل إدارة السلامة على الطرق السريعة الأمريكية بأن كيا أوبتيما الجديدة قد تجاوزت إختبارتها بنجاح تام محرزة خمسة نجوم من النجوم الخمس وهذا وفق النظام الأكثر صرامة الجديد وهى بذلك تساوت تماماً مع اكورد من هوندا وكامرى من تويوتا ، حيث تمتلك اوبتيما ستة وسائد هوائية ، نظام منع غلق المكابح ABS ، نظام التحكم فى الثبات ESC , نظام توزيع قوة الكبح EBD , نظام مبين ضغط الإطارات TPMS , دعائم جانبية فى الأبواب .

بهذه المواصفات حازت اوبتيما على اعجاب معظم الأذواق ، بهذا الشكل نالت الاعجاب والتقدير والاحترام ، وهذا المستوى سترتقى بعلامة كيا , ربما إلى حيث لا نتوقع .. ابداً .

جاك B Class .. هل نرى سيارة صينية جديدة ؟

السيارات الصينية .. أصبحت بمنتهى الأمانة هذه الكلمة مثار كثير من راغبى شراء أى سيارة جديدة حتى وإن كانوا غير مقتنعين بها تماماً ولكنها بكل صدق ادخلت نفسها رغماً عن الجميع فى دائرة المنافسة مع أى سيارة من أى دولة وتحمل علامة أى شركة خاصة فى تلك المنطقة السعرية دون مئة ألف جنيه « ربما تتعرف على بعض الأسباب لهذه الظاهرة فى سياق هذا التقرير » وهى منطقة مليئة بالسيارات ، الصينية منها وغير الصينية ، وإذا ما وضعنا السيارات الصينية فى منافسة تجاريه بحتة مع بعضها البعض – مؤقتاً – فسنجد بكل وضوح تسيد واضح لإسبرانزا A 516 فى تلك المنطقه ، وبرغم تحفظى على هذا إلا انه مؤخراً بدأت سيارة صينية جديدة تلفت الأنظار ، وفى الحقيقة لقد اقتنعت بصورة شبه تامة انها سيارة جيدة للغاية منذ رؤيتى لها للمرة الأولى فى الفتره الماضية فى معرض اوتوماك 2010 ، ولم تزدنى تجربتى الشخصية مؤخراً لتلك السيارة إلا اقتناعاً إنها بالفعل قائدة جديدة للسيارات الصينية ، قادرة على أن تزيح أى سيارة صينية من على قمة تلك الفئة السعرية بسهولة ، إنها الرائعة والجميلة جاك B Class الجديدة .

محرك مناسب لسيارة عائلية

محرك جاك B Class

تعتمد جاك B Class على محرك مستمد من محرك ميتسوبيشى الشهير 4G15 بسعة 1.5 لتر ويحمل الكود HFC4GB2 ، وقد تم تزويد هذا المحرك بتقنية VVT التى تساعد على تقديم مستوى اعلى من المعتاد من القوة مقابل مستوى أكثر إقتصادية من إستهلاك الوقود ، فهذا المحرك الذى يقوم بتوليد قوة حصانية تصل إلى 102 حصان – قوة حقيقية – او ما يوازى 76 كيلو وات حسب موقع الشركة الرسمى تتولد كاملة عند 6000 دورة فى الدقيقة ، كما يمكنه توليد عزم تدويرى يصل إلى 130 نيوتن متر عند 4500 دورة فى الدقيقة يستهلك 6.7 لتراً من الوقود كمعدل توسطى لكل 100 كم ، كما يمكنه الوصول لسرعة قصوى رسمية تصل إلى 175 كم / س برغم بلوغى لسرعة أكثر من ذلك بقليل .

إقتصادى ولكن .. هل هو ممتع ؟؟

محرك إقتصادى بالفعل ولكن .. هل يقدم أداءً ممتعاً ؟ بإختصار .. ليس تماماً ، فأداء السيارة برغم انه مناسب للغاية وجيد ولكنه لا يعطيك قدرته القصوى إلا على عدد دورات مرتفع وستلاحظ بصورة فورية تحول المحرك عند عدد دورات أعلى من 3500 دورة وصولاً لـ 4500 دورة من الأداء الكسول الغريب فى الحقيقة إلى أداء رائع يدفع بقوة الإدرينالين فى عروقك وستندهش بقدرته على توفير هذا التسارع الجيد والمتعه المتميزة .. ولكن لهذا وجه مظلم فأنت بتلك الطريقة ستحرق الوقود بطريقة غير إقتصادية تماماً وستلاحظ أيضاً بصفة فورية الفرق الواضح فى معدل إستهلاك الوقود عند القيادة بتلك الطريقة .

وستعود بذلك إلى غرضك من شراء تلك السيارة وهى لإنها سيارة أنيقة مريحة فى الحقيقة ولكنها عائلية من الطراز الأول وربما الأفضل من هذا المنظور فى تلك الفئة السعرية

التصميم .. الجمال يندمج بالجودة

تصميم جاك B Class

تمتلك جاك B Class تصميماً رائعاً كلما نظرت إليه ازداد بشكل غريب حبك له وإقتناعك الكامل بأن تلك السيارة هى الأجمل فى فئتها ، فهى ذات تصميم رياضى فاتن ، برأى الشخصى، بمقدمتها ذات النظرة الغاضبة التى تظهرها مصابيحها الأمامية وشبكتها الأمامية البسيطة والمحلاة بخطين لامعين من الكروم ، كما يظهر المصد الأمامى حاد الملامح روح رياضية تزيد قوة تعبير الواجهة ، أما الشكل الجانبى فتتناسق خطوطه مع الواجهة فهو إنسيابى أنيق يبرزه هذا الخط البارز المار بالأبواب ، كما يدعم إستعمال B Class لإطارات رياضية من الألمنيوم قياس 16 بوصه المعنى الفاخر والرياضى للسيارة برغم تصميمها البسيط .

أما فى الخلفية فتمتزج الخطوط الإنسيابية بخطوط حادة جميلة فى كثير من مناطق الخلفية وفوضاوية فى مناطق أخرى ولكنها فى الإجمال جميلة تتحلى بمصابيح خلفية تعمل بتقنية LED ، تعلوها حلية لامعه من الكروم تزين غطاء غرفة الأمتعه .

مقصورة جاك B Class

أقوى نقاط تميز تلك السيارة هى مقصورتها ، فهى بدون ادنى مورابة الأفضل تجميعاً والاعلى جودة فى وسط اقرانها ، فهى برغم أن خطوطها ليس دراماتيكية كخطوط التصميم الخارجى ولكنها أنيقة للغاية وتوفر مساحة داخلية رائعة مقارنة مع منافسيها الرئيسين كما تتميز بمستوى راقى من التجهيزات مقارنةً مع سعرها الإقتصادى الذى يبلغ 69.900 جنيه مصرى، فهى تمتلك قائمة من التجهيزات تضم نظام صوتى رائع مزود بمشغل أقراص CD قادر على تشغيل صيغة MP3 مدمج بالتابلوه ومدخل USB بالإضافة إلى عدد اربعة مكبرات للصوت ، تحكم كهربائى فى النوافذ الأربعة بالإضافة إلى تحكم آلى فى المرايا ، نظام تكييف اوتوماتيكى مزود بمخارج خلفية ، بالإضافة إلى نظام تدفئة النافذة الخلفية لإزالة الصقيع .

عوامل الأمان .. باقة جيدة من مواصفات السلامه

اعتقد انه ليس من العادل مقارنة اى سيارة يقل سعرها عن 70 الف جنيه مصرى بسيارة اخرى تنتمى لنفس الفئة فى السوق المصرى ، فلابد ان نعلم أن أى سيارة تحت هذا السعر بنسبة كبيرة لا تسوق لدينا بربع مواصفات الأمان التى تسوق بها فى الخارج وخاصة السوق الأوروبى ، ربما بعد تطبيق مواصفات الجودة بمرحلتيها الأولى والثانية يكون هناك إختلاف ولكن إلى هذا الوقت لا اعتقد انه من المنصف مقارنة عوامل السلامة فى تلك الفئة السعرية ، وقياساً على هذا فجاك B Class تمتلك باقة جيدة جداً من عوامل السلامة مثل نظام منع السرقة ، نظام منع إغلاق المكابح ABS ، نظام توزيع قوة الكبح إليكترونياً EBD ، عدد وسادة هوائية واحدة لقائد السيارة ، قفل أمان خلفى ، مقود آلى المؤزارة ، وحساسات ردارية خلفية .

هل نرى سيارة صينية جديدة ؟

فى النهاية .. ناتى للسؤال المهم هل نرى قائدة صينية جديدة ؟ ، بالطبع الإجابة على هذا التساؤل ليست سهله أو هينة ولكن إذا ما أخذنا الأمور ظاهرياً فالإجابة بكل تأكيد نعم فتلك السيارة تمتلك بدون أدنى شك لدى كل ما يؤهلها لتولى قيادة تلك الفئة على اقل تقدير وسط أقرانها الصينيات، ولكن لتكون إجابة هذا السؤال صحيحة هناك الكثير من الأمور التى ستتوقف عليها والتى تقع أغلبها على كاهل وكيل جاك فى مصر شركة هورس موتورز ، من توفير قطع الغيار ومراكز خدمه مقنعه للمستهلك وعمالة قادرة على الإرتقاء بإسم جاك فى مصر ،و إذا ما تحقق هذا فلن تكون جاك B Class فقط قائدة السيارات الصينية فى تلك الفئة بل سيمتد نفوذها إلى أبعد من ذلك .. وبكثير

مرسيدس SLS AMG ….. جيل جديد من نجوم الإثارة

قد كانت بداية لعصر من سيارات السرعة , تقنية جديدة وروح مغامرة وتصميم ثوري قد انطلق بعالم سيارات الأداء إلى مستوى جديد من الإبداع والمنافسة قادته SL300 Gullwing فى خمسينيات القرن الماضي بكل ثقة وتفوق ليخرج من أحفادها من استطاع أن يقود سيارات الأداء من جيله بنفس التفوق والإبداع وليؤكد أن Gullwing المدرسة لم تكن مجرد فكرة جديدة بل عالم من فنون السرعة والتقنية لم يشبع رغبته من النجاح فعاد ليحقق الحلم من جديد .

الروح

تصميم SLS AMG

ليس مجرد تصميم , بل تراث قد اكتسبته SLS من شقيقتها الأصلية لتعيد صياغته بلغة اليوم وتستعرض لمحات مرسيدس المستقبلية عن ال Gullwing الشهيرة , ففى المقدمة جاءت شبكة التهوية الرئيسية بحجم كبير يفصلها من المنتصف نجمه مرسيدس الثلاثية وكأنها القلب النابض لوحش قد نما على عشق السرعة حيث تستكمل خطوط التصميم والتي تتخذ من الإنحناءات البارزة وفتحات التهوية الكبيرة فى غطاء المحرك رمزا معبرا للقوة واستعراضا مختلفا لمدارس التصميم ما بين الكوبيه السوبر رياضى بالأيروديناميكية الصارخة وبين لمحات العضلات الكلاسيكية بغطاء المحرك الطويل والمقصورة المتخذة من نهاية قاعدة العجلات مركزا للهجوم والدفاع , أيضا من اللمسات المميزة فتحات الجانب والتي تبدو كخياشيم تنفس ل SLS استكمالا لصورة الوحش التى يقدمها التصميم الجديد .

فى الجانب تقدم أبواب ال Gullwing صاحبة التميز الأكبر فى السيارة لمستها الخاصة بالفتح على شكل أجنحة النسر لأعلى كرمز لقدرة SLS على الانطلاق بلا قيود والتأكيد على شخصيتها التاريخية الواضحة مع استكمال خطوط التصميم بكل نعومة نحو المؤخرة والتى جاءت هادئة بكل تميز تحمل لمسات من مرسيدس بنز واضحة وتستعرض ذوقها الخاص حيث فتحات العادم الكرومية الكبيرة والاسبويلر الذى يظهر على سرعة 90 كم فى الساعة او أكثر .

القوة والأداء

المحرك ومنظومة الدفع ل SLS

SLS تحمل تحت غطاء المحرك فريق موسيقى من ثماني عازفين على شكل حرف V يحمل كل منهم أدواته بكل جدية فى استعداد لبدء العزف الجماعي والذى يسعد بتقديم 571 حصان من القوة عند 6800 لفة فى الدقيقة و 650 نيوتن / المتر بمجرد مداعبة بدال الوقود ليدفع بك إلى عالم من المتعة يصل بك من الثبات إلى سرعة 100 كم فى الساعة خلال 3.8 ثانية والى سرعة قصوى محددة الكترونيا عند 320 كم فى الساعة بفضل وزن السيارة الرائع والذى لا يتعدى برغم تجهيزاتها الكبيرة ال 1620 كجم وهو ما يؤكد على تفوق مرسيدس الهندسي فى بناء الهيكل والشاسيه , يتصل المحرك الجديد ذو سعه ال 6.3 لتر بناقل حركه رياضى DCT مصنع خصيصا من AMG للسيارة يتنقل بين سبعة نقلات لإيصال اكبر قدر من القوة إلى العجلات الخلفية بأقل زمن ممكن.

يعتمد المحرك أيضا نظام تدوير الطاقة والذى يمكنه شحن بعض البطاريات المساعدة من الطاقة الحرارية الناتجة عن احتكاك أقراص الفرامل كنظام KERS المستخدم فى سيارات الفورميلا 1 , ولكبح تلك القوة الكبيرة تستخدم SLS مكابح من السيراميك المضغوط وهى جيل جديد من الخامات يمكنها تقديم أداء رائع تحت كافة الظروف حتى مع ارتفاع درجة حرارة الأقراص كسيارات السباق من فرط القيادة الرياضية مع تقديم نظام ABS لمنع انغلاق الفرملة ونظام BAS للمساعدة فى قوة الفرملة فى حاله الطوارئ وأخيرا ثلاث مراحل من نظام الثبات الالكتروني ESP للموازنة بين القيادة الآمنة ومتعه الأداء على حلبات السرعة.

اداء السيارة فى المنعطفات لا يقل تميزا عن انطلاقتها الرائعة بفضل توزيع الوزن المثالى بين المحورين الامامى والخلفى بنسبة 47% ل 53% بالإضافة الى مركز الثقل المنخفض للسيارة ونظام التعليق المستوحى من سيارات C-Class المشاركة فى سباقات ال DTM .

المقصورة ومتعة القيادة

مقصورة SLS

مجاراة لموضة المقصورات المشابهة للطائرات الحربية جاءت SLS بمقصورة متميزة للغاية بداية من فتحات التهوية رائعة التصميم والتي تشبه العدادات المستخدمة فى الطائرات وحتى الكونسول الوسطى بعصا ناقل الحركة والأزرار مميزه التصميم والملمس والتي خلقت جميعها لجعل مقصورة السيارة فريدة فى كل شئ , لوحة العدادات أيضا توفرت بإضاءة مميزه وشاشة بيانات كبيرة مع أضواء لتوضيح متى يتم نقل الحركة فى الأعلى مثل شقيقتها المشاركة فى سباقات الفورميلا 1 وأيضا عجلة قياده ثلاثية رياضية التصميم والملمس .

المقاعد كذلك جاءت بفكر جديد حيث صنعت من الماغنسيوم لتحقق قوه تحمل كبيرة ووزن خفيف يساهم فى توزيع الوزن فى السيارة مع تصميم فريد يثبت السائق فى القيادة العنيفة داخل المقعد بالجوانب القاسية ويوفر له الراحة فى القيادة العادية بمتصف المقعد المبطن مع ذاكرة لوضعيات المقعد وضبط المرايات الخارجية لكل سائق يستخدم السيارة فما بين الشخصية الرياضية وال GT للسيارة SLS حققت مرسيدس طفرة تقنية كبيرة ستحسب لها طويلا فى صفحات تاريخ سيارات الأداء .

تويوتا يارس : يمكنكم قيادتها الى اخر الارض والعودة بثقة تامة

عندما اطلق الجيل الاول بدأت الياريس (الايكو) سيارة غير عادية مما جعلها كانها مركبة فضائية وتتكرر القصة نفسها مع الجيل الثانى منها انها سيارة ذات مبدأ الا وهو يمكنك الاعتماد عليها تماما بفضل اعتمادية محركها VVT-I وان لم يكن قويا جدا الا انة سيرضى اى قائد يجلس خلف مقودها وسترضى كذلك كل قائد لا يهدر ماله بسهوله بالرغم من ان داخل السيارة هشم مفهوم التصميم التقليدى الى شظايا الا انة يتمتع بالمرح والرشاقة بفضل التحكم السهل دون اى تعقيد انها سيارة اقتصادية جدا وبرغم انعدام الاثارة الا انة بامكانكم خلف مقود اليارس الذهاب الى اخر الارض والعودة بثقة تامة وتكراره كيفما شئت لكن الغريب غالبا ما يتم نسيان تلك المركبة فى عالم السيارات الصغيرة وربما يعود ذلك الى سعرها الغير مدروس فى مصر !!
ولكم منى كل الشكر والاحترام خاصة صاحب الياريس الاخ العزيز حازم باشا ودمتم بود

كيا سول .. روح كيا الجديدة

كيا سول .. روح كيا الجديدة

يعلم الكثيرين أن هناك شئ ما يجعل سيارة تختلف عن أخرى ، شئ ما يجذبك لتلك السيارة دون غيرها بدون سبب واضح ، ربما هو هذا الشغف أو يمكنكم أن تدعوه روحاً خاصة تهمس إليك أننى انا سيارتك ، وهذه الروح إن صح التعبير هى التى تجعل سيارات أستون مارتن تتميز بكثير من العظمة برغم أعترافى الصريح بإنها ستخسر أن دخلت فى مقارنة فعلية من فيرارى مثلاً ، إنه هذا المغناطيس المتمثل فى قدرة هائلة تبعث فى جسدك قشعريرة ممتعه وإحساس غامر بالسعادة ، وفى الحقيقة لم تكن السيارات الكورية مالكة لهذا الشغف وتلك الروح سواء الحاملة لعلامة كيا أو هيونداى أو حتى دايو فى السابق ولكن مؤخراً بدات كيا فى تقديم سيارات ترى فى وسط تصميمها الأنيق شغفاً واضحاً وروحاً خاصة بها وبرغم حجمها المدمج إلا أن الرائعة سول واحدة من تلك السيارات المميزة وهى السيارة التى ستعطى كيا أخيراً روحاً كانت تنقصها فى الغالب .

التصميم .. MPV أم كروس اوفر ؟

تصميم كيا سول

هذا هو التساؤل الأبرز عند رؤيتك لتلك الأنيقة لطيفة الملامح ، فوى الحقيقة هى خليط بين هذا وذاك برغم تسويقها كطراز كروس أوفر فى مصر فهى جمعت التصميم الخشن الذى لا يخلو من العصرية والنعومة والخاص بنسخ الكروس أوفر مع القدرة العملية الكبيرة والحجم المدمج للغاية والإرتفاع المنخفض على الأرض والخاص بنسخ السيارات متعددة الإستعمالات MPV ، و كانت النتيجة مدهشة بدون اى نقاش فهى واحدة من السيارات القليله التى أعجبت شريحة كبيرة من المستهلكين ، فترى الشباب سواء الإناث أو الذكور معجب بها وترى كبار السن يلتفتون إليها وعلى وجههم إبتسامة رضا وإعجاب ، فببساطة شديدة إستطاعت كيا سول أن تجذب الكبير والصغير بملامحها الرائعة وتصميمها الملفت ، ولذلك فلقد فازت تلك السيارة بعدة جوائز تصميم حول العالم وأخرها جائزة الطف سيارة وأجمل سيارة فى الولايات المتحدة .

مقصورة كيا سول هى النموذج التصميمى الأكثر روعة قامت كيا بتصميمة ، قد اكون مبالغاً ولكنها بالفعل مقصورة شديدة الروعة وقادرة بمنتهى السهولة على إسعادك بكل تلك التفاصيل المتميزة والمزيج اللونى النارى وحتى أزرار التحكم الدائرية ومنظومة الإضاءة الداخلية المتألقة ، إنها وبإختصار مقصورة رائعة لطيفة عصرية وفوق كل هذا عملية ، فهى تمتلئ بغرف التخزين كما تم ترتيب مكونات المقصورة بذكاء وعملية واضحة ، فتلك الصغيرة المدمجة تستطيع حمل ما يقارب 547 لتراً « ما يوازى 19.3 قدماً مربعاً حسب مصادر كيا » من الأمتعه ترتقى إلى مساحة هائلة قد تصل إلى 1512 لتراً عند طى الصف الخلفى من المقاعد « ما يوازى 53.4 قدماً مربعاً حسب مصادر كيا » وهى مساحة لا تضاهى فى تلك الفئة .

الأداء .. محرك بروح رياضية .

أداء كيا سول الجديدة

تعتمد كيا سول محلياً على محرك وحيد رباعى الإسطوانات بعامود كامات مزدوج بسعة 1.6 لتر ‹ 1600 سى سى › وهذا المحرك المصنع من الألومنيوم يمتلك نظام تغير توقيت الصمامات بإستمرار CVVT والذى يوفر قدراً متميزاً من القوة تصل إلى 122 حصان كقوة حقيقية أو 124 كقوة فعلية عند 6300 دورة فى الدقيقة ، كما يستطيع هذا المحرك توليد عزم دوران يصل إلى 156 نيوتن متر تقريباً عند 4200 دورة فى الدقيقة وهو عدد دورات مرتفع نوعاً ما ، ويرتبط مع هذا المحرك ناقل حركة وحيد أوتوماتيكى أوفر درايف بأربعة نسب وتحكم إليكترونى .

ولضمان متعة قيادة وراحة فى نفس الوقت قامت كيا بتزويد سول بنظام تعليق مستقل مكون فى الأمام من نوابض لولبية ودعامات ماكفيرسون وممتصات صدمات غازية ، كما دعمت كيا الإستقرار فى الأمام بقضيب مثبت ‹ stabilizer bar › ، أما فى الخلف فيعتمد نظام تعليق سول على مضاد للإلتواء من تورسون ونوابض لولبية وممتصات صدمات غازية .

ويتكون نظام الكبح فى سول من أقراص مهواه فى الأمام وطنابير فى الخلف مع إعتماد نظام منع إنغلاق المكابح كتجهيز أساسى فى سول .

تويوتا أفالون Avalon سيارة أرادت التميز .. فتميزت

عندما نتحدث عن التميز ، فكلمة التميز في عالم السيارات ليست بالكلمة السهلة أو الهينة ، فهي كلمة تأتي بعد فكر كبير وعناء أكبر للظهور بموديل جديد يعجب عشاق السيارات أمثالنا ، ومن هذا المنطلق ظهرت علينا تويوتا أفالون هذا العام بروح وشكل أقل ما يقال عنها انها تميزت بها على نفسها ، سيارة سيدان فاخرة تنافس منافسة قوية أمثالها من السيارات في هذه الفئة مثل شيفورليه كابرس مثلا ، وذلك بعد التغييرات الجذرية التي اجرتها عليها تويوتا بغرض التميز ، ولذلك لم تخذل افالون Avalon شركة تويوتا في غايتها … فتميــــزت على منافسيها

التصميم الخارجي …

تويوتا افالون سيارة سيدان فاخرة أتت هذا العام بتصميم خارجي غاية في الاناقة وبشخصية جديدة ، ويرجع هذا إلى التغيرات الجذرية والتحسينات التي أدخلتهـا تويوتا على التصميم من ناحية الحجم الذي اصبح أكبر لزيادة الفخامة , ومن ناحية الشكل الرياضي الديناميكي الي يجمع بين القوة والاناقة و التي اذهلت الجميع ، ومن ناحية الخطوط الانسيابية التي تحدد السيارة من مقدمتها إلى مؤخرة السيارة والتي أضافة لمسة فنية جميلة على الهيكل الخارجي .

وتظهر هذا العام بمقدمة شبك تهوية على شكل شبه منحرف بخوط أفقية تتناغم تناغما رائعة مع المصابيح الرئيسية شديدة الإضاءة . وفي مؤخرة السيارة تنكمش حافة غطاء الصندوق الخلفي إلى الداخل قبل أن تندفع مرة أخرى إلى الخارج لتلتقي بزاوية مع الصدام الخلفي ، كما تأتي أفالون هذا العام بـ تسع الوان جديدة لتناسب كافة الأذواق ..

التصميم الداخلي …

بالرغم من أن تويوتا اهتمت بالتصميم الخارجي أهتماما كبيرا ، فإنها لم تهمل التصميم الداخلي لهذه السيارة حيث تتمتع تويوتا أفالون Toyota Avalon بمقصورة كبيرة ومريحة ذات تجهيزات ملائمة ، وتتمثل رحابة السيارة من الداخل في راحة مثالية لركاب المقاعد الخلفية مع مقاعد مغطاه بقماش ناعم او بجلد مثقب وكذلك يوجد اضاءة ناعمة في وسط السيارة وعدد مجمع يعرض محتوياته عند ادارة مفتاح تشغيل المحرك ولوحة تشغيل مكيف الهواء بمفاتيح كاملة الإضاءة وجهـاز صوتي ذو غطاء سطحي متكامل بلون فضي مع مشغل أقراص مدمجة [ CD ] يتسع لستة أقراص مزدوجة بإمكانية قراءة نصوص البيانات المكتوبة على الاقراص وذلك من خلال عرضها على شاشة العرض المركزية في السيارة ، كما ان الجهاز مزود بذاكرة مقاومة للإهتزازات لمنع تأثير اهتزازات السيارة على تشغيل الاقراص .. كما تأتي أفالون هذا العام بـ 8 الوان داخلية جديدة لتناسب كافة الأذواق ..

الامـان في أفالون ..

التميز يعني انه لا يوجد شيء لا يُهتم به وخصوصا الامان .. لذلك أهتمت تويوتا بمدى الامان في السيارة ولذلك استخمدت احدث الاساليب في تطوير الهيكل مع خصائص متفوقة من حيث الامان عند التصادم وعلاوه على ذالك استخدام الفولاذ العالي الصلابه في بناء جسم السياره وبذالك فان الاعمده الاماميه والوسطيه والاجزاء المتارجحة تم تدعيمها بشكل قوي كما تم بناء قوائم الابواب في امثل موضع لها لجعل الهيكل قادرا على امتصاص الصدمات الجانبية ، كما تأتي السيارة بتجهيزات كثيرة منها مكابح ديسكات في الامام والخلف ونظام مقوي للفرامل إضافة إلى نظام ABS ونظام توزيع قوة الكبح الكترونيا EBD ونظام التحكم باستقرار السيارة VSC ونظام التحكم بالجر TRC والأخيران يتوفران اختياريا للحفاظ على استقارا السيارة عند المنعطفات ولضمان خط سير السيارة عند بدء التشغيل أو السرعة في القيادة على طريق منزلق .

تقرير أوباما يعتزم إعلان إفلاس كرايسلر غداً

أفاد تقرير نشر منذ قليل على موقع بلومبرج BloomBerg الإقتصادى الشهير أن الرئيس الأمريكى باراك أوباما يعتزم إعلان إفلاس شركة كرايسلر الأمريكية إعتماداً على الفصل الحادى عشر من قانون الإفلاس الأمريكى لينهى بذلك جميع التوقعات حول مستقبل الشركة مع تنويه بالإستمرار تحالف كرايسلر وفيات

مصادر بلومبرج الغير معلنه كالمعتاد تفيد أن هناك خطة لازالت غير مكتمله وبعض الأمور لم يتم البت فيها بعد ولكن من المؤكد ان كرايسلر ستحول إلى كيان آخر فسوف تمتلك فيات 20 % من إجمالى الأسهم فى حين ستمتلك مؤسسه ما للرعاية الصحية تدعى UAW ما يساوى 55 % من إجمالى الأسهم فى حين ستمتلك الحكومة باقى الأسهم البالغ نسبتها 25 % من إجمالى الأسهم

التفاصيل الكاملة لى "اسبيرانزا A620"

A620 سيارة فخمة تستحق المستهلك المصري

أعلنت مجموعة "أبو الفتوح" الوكيل الحصري لسيارات "اسبيرانزا" الصينية في مصر عن طرح السيارة A620 بفترة ضمان لأول مرة 100,000 كم أو 3 سنوات مكفولة بضمان أبو الفتوح في كل مراكز خدمة "اسبيرانزا" المعتمدة.

وتتميز "اسبيرانزا A620" بمحرك 2000 سي سي وتنتمي لفئة السيارات ذات المقصورة الفخمة وتم تزويدها بنظام تعليق خاص أمامي مدمج وذو صلابة عالية رياضي "ماكفرسون" ، ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، وهو مخصص للسيارات ذات المقصورة الفخمة، والذي ليس من شأنه فقط توفير اتزان السيارة المتميز وراحة ركابها، بل يدعم ايضا القدرة الفائقة على منع الاهتزاز. كما أنه يتميز بسهولة التصميم وديناميكية الحركة.

"اسبيرانزا A620" تقدم مفهوماً جديداً لمتعة القيادة من خلال ناقل حركة يدوي و أوتوماتيكي الـTiptronic المدعوم بمحرك قوي سعة 2000 سي سي لضمان أفضل قوة دفع للسيارة.


"اسبيرانزا A620" وناقل الحركة (INVESC II AMT )
يُعد ناقل الحركة INVESC II AMT أوتوماتيكي/يدوي غاية في براعة الأداء وهو مفخرة شركة ميتسوبيشي اليابانية. فهو مزود بمحول عزم هيدرولي وتروس سرعات كوكبية وهما الأكثر شيوعا وتقدما حاليا، ما يوفر السهولة والأمان أثناء عملية القيادة. وكذلك من شأنه تلبية مختلف طرق الاستمتاع بالقيادة سواء كانت بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي.

يعمل INVESC II AMT بنظام بارع في اكتشاف الوظائف فهو مزود بكمبيوتر يقوم أوتوماتيكيا باكتشاف وضع دواسة البنزين، والسرعة، وتردد الفرملة بعد تشغيل السيارة وفقا لطريقة السائق في نقل السرعات في مختلف ظروف الطرق، فيقوم بعمل النقلة المناسبة في الوقت المناسب مستمدا البيانات من قاعدة البيانات الموجودة بالكمبيوتر.

فعلى سبيل المثال، نتيجة للاستخدام المتكرر للفرملة من قبل سائق حذر، فيقوم الجهاز بإغلاق هذا النظام أوتوماتيكيا. فعندما يريد السائق خفض سرعته فهو لا يحتاج لان يقوم بنقل السرعات حيث يقوم الجهاز أوتوماتيكيا بخفض السرعة. إذا كانت السيارة تسير على طريق مستوي، فسيقوم الجهاز أوتوماتيكيا باستخدام الأربع سرعات تدريجيا.


"اسبيرانزا A620"لضمان أقصى أمان
كما تم تجهيز A620 بالعديد من وسائل الأمان والسلامة بداية من الفرامل المدعومة بنظام ABS و الوسائد الهوائية المزدوجة بالإضافة لأحزمة الأمان الأكثر تطورا و كذلك قفل حماية للأطفال في المقصورة الخلفية.

السيارة مزودة بفرامل أمامية "ديسكات مهواة" بمساحة 16 بوصة، وبفرامل خلفية ديسكات صلبة لضمان قوة الفرملة. وفي الوقت نفسه، فإن استخدام نظام دائرة الفرامل المزدوجة يجعل نظام الفرملة أكثر أمانا.

يزود نظام الفرملة بجلبة احتكاك تقوم بتوفيرها شركة بورتوتيبو Portotipo Company لضمان كفاءة اداء نظام الفرملة وتوفير الأمان عند القيادة وعند استخدام الفرامل ، وكذلك نظام فرامل مانع للانغلاق ABS+نظام التحكم الالكتروني في توزيع الفرامل EBD لتوفير السهولة والمتعة في كل رحلة ولضمان الأمان التام، فقد تم تزويد "اسبيرانزا "A620 بأربعة قنوات، ودائرة فرامل ABS+EBD رباعية ودائرة مزدوجة لسريان الزيت الهيدرولي المضغوط.


الوسائد الهوائية
"اسبيرانزا A620" مزودة بوسادة هوائية 60 لتر للسائق و أخرى 120 لتر للراكب جوار السائق. تتمتع تلك الوسائد الهوائية بأشهر تكنولوجبا لسلامه المركبات في العالم AUTOLIV TECHNOLOGY ويعمل تصميم الوسائد الهوائية على تقليل تأثير الاصطدام للحد الأدنى لضمان سلامة الركاب.

مقصورة رحبة ذات فتحة سقف مميزة

وقد خضعت كافة الوسائد الهوائية بالسيارة لاختبارات صارمة، حيث تم إجراء اختبار للاصطدام الأمامي المباشر والجانبي على 24 سيارة. وقد أثبتت نتائج الاختبارات أن الوسائد الهوائية تتماشى مع المقاييس الأوروبية بصورة جيدة. فعند اصطدام السيارة من الأمام أو الجانب، ستنفخ الوسائد الهوائية مباشرةً لحماية منطقة الرأس والصدر والكتفين مما يقلل الأضرار التي قد تصيب جسم السائق أو الراكب جواره.


قضبان حماية بالأبواب مضادة للصدمات
تم تزويد السيارة "اسبيرانزا A620" بقضبان حماية صلبة بالأبواب مضادة للصدمات، بالإضافة إلى الهيكل الخارجي عالي الصلابة ذو الانحناءات والذي من شأنهما تقليل تأثير الاصطدام بصورة كبيرة وبالتالي، يحافظ على شكل الأبواب ويمنع تشويهها عند الاصطدام ويرفع مستوى الأمان للركاب داخل السيارة.

عندما ينخفض مستوى سائل الفرامل عن المستوى القياسي يتم إشعال اللمبة التحذيرية لتحذر مالك السيارة كي يقوم بوضع السائل، وذلك لضمان قيادة آمنة.


"اسبيرانزا A620" تتمتع بتصميم يضمن الراحة والرفاهية
يوحي تصميم "اسبيرانزا A620 " الخارجي بأرستقراطية مترفة بينما يعكس التصميم الداخلي روحا عصرية ، حيث تتسم المقصورة الداخلية برحابة ملحوظة بينما تزيد الكراسي الجلدية المقصورتين الأمامية والخلفية ترفا تدعمهم المساند الجانبية بينما يعمل الارتفاع المدروس لجميع المقاعد على ضمان راحة أكيدة.

كما تتمتع لوحة قيادة "اسبيرانزا A620 "بتصميم أنيق وجذاب يبرز الطابع المترف لصالونها بينما يأتي تابلوه السيارة كقطعة فنية قيمة ، وتضم هذه السيارة أيضا مشغل VCD وشاشتين LCD في المقصورة الخلفية لضمان أعلى درجات الرفاهية والمتعة.

واستكمالا لتجهيزات "اسبيرانزا A620 "التي تتعلق بالراحة والرفاهية ، فإن نظام التكييف الأتوماتيكي يتميز بتوزيع مثالي للهواء و"سنتر لوك ، و مكان لتثبيت مقعد الطفل ، الإضافة إلى ميزة التحكم الكهربائي في الزجاج والمرايا الجانبية ، فتحة السقف العلوية ، نظام فيديو مدهش.

"اسبيرانزا A620" مزودة بـ6 سماعات عالية الجودة ما يحقق نقاء وجودة الصوت وكذلك مزودة بمبدل 6 اسطوانات6-DISC CD CHANGER مما يسهل عملية تبديل الاسطوانات ، بالإضافة إلى تزويدها بنظام فيديو سي ديVCD و عدد 2 شاشات عرض LCD خلف مساند الرأس الأمامية الذي قد يجعلك تستمتع بالمشاهدة أينما كنت.

تم تزويد "اسبيرانزا A620 " بفتحة سقف طبقتين تعمل كهربائيا بنظام المستويين (أي تفتح كليا وجزئيا) مما يتحكم بكفاءة في إدخال أشعة الشمس والهواء إلى المقصورة. وعند القيادة ليلا، فإن الهواء الداخل من خلالها يساعد على تبريد السيارة من الداخل مما يضفي الصبغة الطبيعية ومن ثم يعمل على تقليل معدل استهلاك الوقود.

وكذلك تكييف هواء أوتوماتيك مزود "بحساس ذكي" يعمل على تثبيت الحرارة داخل المقصورة ما يساعد على رفع مستوى راحة الركوب. وكذلك يقوم هذا الحساس بالحفاظ على أكثر درجات الحرارة ملائمة مع الحرارة الخارجية وشدة أشعة الشمس حيث يوفر أحسن حرارة وقوة وأداء للهواء بنسبة 0.5 درجة كوحدة تعديل تلقائيا.

كما يوجد كرسي قيادة متميز يضفي راحة لها تأثير كبير على مزاج السائق. يتم التحكم كهربائيا في ضبط كرسي القيادة الجلد للمستوى الذي يوفر الراحة القصوى للسائق ، تم تزويد كرسي القيادة بجهاز طبي لحماية منطقة الوسط ومسند يتم تعديله بثلاث درجات ما يجعلك تستمتع بالقيادة ، يتم تعديل كرسي القيادة عشوائيا بثماني مستويات بأي درجة ميل.