عشاق السيارات المعدله

هيونداى فيرنا 2011 .. الأناقة الإقتصادية والشكل الجديد

فيرنا أو أكسينت ، تلك السيارة هى علامة كورية لمعنى النجاح التجارى فى جميع الأسواق ، واذا تحدثنا محلياً فتلك السيارة بجميع أجيالها تعتبر أسطورة نجاح فى السوق المصرى بكل ما تحمل الكلمة من معانى ، ليس لانها سيارة شديدة القوة كبوجاتى فيرون مثلاً او شديدة الجمال كتحفة فيرارى الجديدة 458 إيطاليا أو تمتلئ بالشغف والمشاعر كبجانى زوندا على سبيل المثال ، بل لأنها وبمنتهى البساطة قدمت كل ما يريد مستهلك عادى فى سيارة اقتصادية وسهل التعايش معها ولن ابالغ أن قلت ان تلك السيارة هى سبب نجاح شركة هيونداى فى السوق المحلى بغض النظر عن اى طراز اخر تسوقه العلامة الكورية فى سوقنا المحلى ، ومؤخرا اطلقت هيونداى جيلها الجديد كلياً من تلك السيارة مغيرة اى مفاهيم خاطئة حولها بفضل مجموعة ممتازة من نقاط القوة لتنتج واحدة من أكثر سيارات فئتها كمالاً ” والكمال لله ” وواحدة من أكثر السيارات انتظاراً فى الوقت الحالى سواء داخليا اى فى كثير من اسواقها الرئيسية .

التصميم

تصميم هيونداى فيرنا 2011

برغم ان تصميم اى من أجيال هيونداى فيرنا أو اكسينت التى تم تسويقها محليا لم يكن قبيحاً او حتى سيئاً إلا إنها ” اى السيارة ” لم تكن تمتلك هذا التصميم الذى بفضل روعته يدعوك إلى الإندهاش ، وفى الجيل الجديد حقيقةً اقتربت هيونداى فيرنا بشده من هذه المنطقة فهى تمتلك واحدا من افضل التصاميم فى فئتها بلا ادنى شك ، فهو تصميم رائع متميز بجرأته وقوة تعبيره سواء فى المقدمة الهجومية الملامح أو فى خلفية السيارة الشديدة الأناقة حتى داخلياً اصبحت المقصورة أكثر أناقه وأعلى جودة – كما اتمنى – وبفضل منصة البناء الجديدة والتى ضخت بضعة مليمترات فى قاعدة العجلات الأكبر اصبحت أكثر براحة أيضاً ، وبفضل هذا التصميم أكتسبت هيونداى فيرنا 2011 الجديدة نقطين قوة تلخصت الاولى فى جمال الطلة الخاصة بها فى حين تقتصر الثانية على رفع القيمة المادية للسيارة ولا اقصد هنا القيمة المالية بل اقصد انها ارتقت بمكانتها كمنتج تجارى فى المقام الاول لتعطى انطباع انها ليست سيارة اقتصادية بل هى سيارة فاخرة صغيرة الحجم .

الأداء

أداء هيونداى فيرنا 2011

لضمان مرونة مناسبة لأداء هيونداى فيرنا 2011 الجديدة قدمتها هيونداى بمحركين متميزين يضمن كل منهما قدراً كبيراً من توازن الأداء فهى قوية بالتوازى مع انها اقتصادية ، كلا المحركين ينحدران من سلالة جاما المعروفة لدينا والتى تمتلك سمعه طيبة فى تقديم مستوى متميز من القوة مع مستوى اكثر تميزاً من الإقتصادية ، تبدأ تلك المحركات مع المحرك الأساسى لفيرنا الجديدة وهو رباعى الإسطوانات على خط واحد مزود بعامود حدبات ” كامات ” مزدوج DOHC بسعة 1.4 لتر ، وهذا المحرك ينتج قوة حصانية تصل إلى 106 حصان عند 6300 دورة فى الدقيقة مع قدرة على توليد عزم تدويرى يصل إلى 137 نيوتن متر – تقريباً – وبذلك فهى تتشابه كثيرا مع نسخة فيرنا فيفا ذات المحرك 1.5 لتر ومن منكم قاد تلك السيارة فسيدرك أنه محرك جيد جدا ومرن للغاية ، اما المحرك الأكبر فهو نفس النسخة الأساسية المستعملة فى الشقيقة هيونداى إلنترا الحالية بسعة 1.6 لتر وبقوة 124 حصان تقريباً ” هذا الرقم بوحدة PS ” تتولد كاملة عند 6300 دورة فى الدقيقة مع قدرة لتوليد عزم دوران يصل إلى 155 نيوتن متر ، ومن قاد منكم هيونداى النترا الحالية له أن يتخيل هذا المحرك على بدن اصغر ووزن أقل ليرى مدى قوة اداء هذه السيارة المتوقعه ، كما ستمتاز فيرنا الجديدة ببعض التقنيات التى ستساعد على تقديم أداء افضل من المتوقع ، فلقد تم إستعمال كبّاس متطور لنظام مكيف الهواء فى السيارة بالإضافة إلى مولد تيار ” دينامو ” اكثر فاعلية بمقاومة اقل فضلاً عن طلمبة نظام توجية السيارة ” باور ستيرينج ” المعدلة لتقليل نسب المقامة للمحرك .

وسيتم إعتماد تقنية تغير توقيت الصمامات اليكترونياً CVVT فى كلا المحركين مع تجهيز النسخ ذات الناقل الاوتوماتيكى بحزمة ” FEP ” إختصاراً لـ Fuel Economy Package

ليست المرونة فقط فى زمن الاستجابة او فى قوة المحرك بل فى القدرة على التحكم فى كل تلك العناصر لذا فهيونداى فيرنا 2011 نالت نظام تعليق متطور من صنع ماكفيرسون وهو النظام المستقل المتبع فى اغلب السيارات الحديثة ، كما سيتم تسويق السيارة بعلبة تروس يدوية خماسية النسب بصورة اساسية أو بصورة اختيارية للمحرك 1.4 لتر واساسية للمحرك 1.6 لتر علبة تروس اوتوماتيكية رباعية النسب .

المعنى الإقتصادى

فكر هيونداى فيرنا 2011

إن معنى اقتصادى ليس فقط انه رخيص السعر بل يمتلك قدرة افضل على التعايش مع المنتج بعد الشراء مع امتلاك اعلى قيمة مادية ممكنه فى مقابل السعر لذا فقياساً إلى هذا فيمكن لسيارة مرسيدس مثلاً ان تكون أكثر اقتصادية من اخرى تساوى ثلث ثمنها فى عديد من النقاط ، وهيونداى وضعت تلك النقطة امام عينها عند بناء سيارتها الأنيقة ، فهى قدمت سيارة عصرية أنيقة مناسبة التجهيزات بجودة مرتفعة مقنعه للغاية بسعر تنافسى كعادة هيونداى .

ولا يقتصر الأمر على السعر او سهولة التعايش مع السيارة او يسر الصيانة الدورية للسيارة ، بل ان فيرنا 2011 الجديدة تمتلك بالفعل سمة السيارات الإقتصادية ولكن بحضور أكثر جمالاً ، فمصمى السيارة قاموا بخفض مستوى خط السقف الأمر الذى قلل من معدل إحتكاك السيارة بالهواء أو رفع معدل السحب كما يقال مع اعتماد توزيع جيد للأوزان سمح بخفض إرتفاع مركز الثقل أكثر ما يمكن من الأرض مع استعمال منصة بناء ذات ارضية منخفضة وطبعا بدن خارجى إنسيابى وتقنيات متطورة فى المحركات ، وهو الأمر الذى سمح بخفض معدل إستهلاك الوقود ليتراوح ما بين 5.7 لتر و 6.2 لتر لكل 100 كيلو متر كمعدل توسطى ” للمحرك 1.4 لتر “ حسب ناقل الحركة المعتمد .

أخيراً فمع المنافسة الخارقة المنتظرة فى تلك الفئة – على الاقل محلياً – بإنتظار نسخة السيدان من شيفرولية أفيو 2011 الرائعة ، والجيل المنتظر من كيا ريو 2012 إن تم تسويقها محلياً ، فستكون تلك المنافسة هى المنافسة الأكثر فائدة للمستهلك المصرى ، الذى لم يعد مجبراً على إختيار معين أو يقع تحت طائلة الظروف الخاصة بالسوق المصرى جابرة اياه على اختيار سيارة بعينها بل فى إمكانه الإختيار من بين عدة سيارات تتحلى جميعها بالجمال والأناقة والتطور وبالطبع الفكر الإقتصادى الذى يقع بكل تأكيد فى صالحنا نحن .. المستهلكين المصريين .

سوزوكى تنشر اول صور سوزوكى سويفت ار 2011 الجديده

بالرغم من بقاء اكثر من ستة أشهر على إنطلاق معرض بكين الدولى للسيارات والذى سيقام فى ابريل من العام المقبل الا ان شركة سوزوكى قررت ان تسبق الجميع باعلانها عن طرح رائعتها سوزوكى سويفت ار الجديدة لعام 2011 والتى ستنطلق رسمياً فى معرض بكين القادم .

وعلى ما يبدو انها ارادت بذلك ان تشغل بال الجميع بتلك السيارة الجديدة حتى يحين موعد عرضها وان تعلن للعالم اجمع دخولها فى المنافسه على حرب السيارات الرياضية بشكل اشرس من المعتاد .

فمن الواضح ان سوزوكى تعقد امالا كبيرة على سويفت ار الجديدة لتحقق نفس النجاح الباهر الذى حققه طراز ار السابق عالميا حيث جاء تصميم سويفت ار الجديده مستوحى من نمط الدراجات النارية الرياضية لسوزوكى وخاصة طراز GSX-R 1000 ويظهر ذلك بوضوح فى تصميم المصد الامامى ومداخل الهواء الضخمة الى جانب اقواس الاطارات المميزة ..

حتى الان لم تعلن الشركة عن اي معلومات عن محرك سويفت ار الجديدة لكن من المتوقع ان ينتمى لعائلة TSI سعه 1.4 لتر ليخرج قدرة حصانيه تتراوح بين 150 و 180 حصان مزود بناقل حركه DSG من 7 سرعات ..

لكن كما ذكرنا سابقا انها مجرد تخمينات و سوف نوافيكم بالمزيد من التفاصيل بمجرد اعلانها .

Carlsson تطلق برنامج التعديل الكامل لمرسيدس E-Class الجديدة

رفع المعدل الألمانى الشهير والمتخصص فى تعديل سيارات مرسيدس - بنز Carlsson من مستوى عدائية الموديل الجديد كلياً من الفئة E الجديدة ببرنامجه الجديد لتعديل هذا الموديل والذى أطلقه رسمياً فى معرض Tuning World Bodensee الألمانى الآخير الذى ستختتم اليوم فاعلياته ، وقد شهد الجيل الجديد من الفئة E تعديلات شملت الشكل الخارجى وفاعلية الأداء سواء يتعديل محركات هذا الجيل أو بإضافة ناقل الحركة الجديد الذى استعمل فى هذا البرنامج

أشرف Rolf Schepp رئيس مهندسى تصميم كارلسون على البدن الجديد الذى تم إستعماله مع الفئة E الجديدة ليصبح الناتج مميزاً ومتآلقاً بالفعل ، فتم تعديل المصد الأمامى وإجراء تغير بسيط فى تصميم الشبكة الأمامية التى أعيد تصنيعها من الصلب الذى لا يصدأ عبر سحبها إلى أسفل قليلاً ولكن أهم ما يميز الشكل الأمامى هو صفى الإضاءة الجديدة التى أضيفت بطريقه رأسيه ومن نوعية LED على جانبى المصد الأمامى.

كما تم إضافة أعتاب جانبية تناسب الشكل العام بالإضافة إلى الوظيفة المتكاملة من البدن المعدل وهى رفع مستوى ثبات السيارة ، أما فى الخلف فتم تعديل المصد الخلفى وإضافة مشتت سفلى له مع تعديل كامل لفتحات نظام العادم المزدوجه والتى صنعت هى الأخرى من الصلب الذى لا يصدأ ، وسنلاحظ أن كارلسون أستخدم فى هذا البرنامج أشكال مختلفه من الجنوط والتى يصل قياسها إلى 20 بوصة والتى تم صنعها من سبائك خفيفة الوزن يعتمد عليها كارلسون وهى سبيكة Ultra Light، أما فى الداخل فتم إستعمال قطع مصنعه الألومنيوم لإضافة روح مميزة على مقصورة القيادة , كما تم وضع شعار كارلسون على مقبض عصا ناقل الحركه وعلى المقاعد أيضاً

ويقدم برنامج كارلسون لتعديل الفئة E الجديدة تحسينات أداء لثلاثة طرازات من الفئة E ، فلقد تم رفع قوة محرك طراز E 250 CDI BlueEFFICIENCY الديزل 40 حصان ليصبح الناتج النهائى لهذا المحرك 244 حصان ، كما تم رفع قوة محرك طراز E 350 CDI BlueEFFICIENCY ايضاً 46 حصان ليصبح الناتج لهذا المحرك 277 حصان ، وتم أيضاً رفع القوة الناتجه من محرك طراز E 500 الثمانى الإسطوانات بعد تعديل نظام العادم وإستخدام ضاغط من طراز CM50K بمجموعته المتكاملة العالية الأداء بمعدل 55 حصان ليصبح ناتج هذا المحرك 443 حصان

كما أستخدم كارلسون نظام تعليقه المعدل الجديد C-Tronic® SUSPENSION لثبات أفضل وتحكم أكثر ، فهذا النظام يقوم بحسابات دقيقه وسريعه عبر الكمبويتر الفائق الذى يتحكم تلقائياً فى إرتفاع السيارة ( +- 43 ملم ) كما يقوم بتقسية النوابض بما يتناسب مع هيئة الطريق

Carlsson E-Class

Carlsson E-Class

Carlsson E-Class

Carlsson E-Class

Carlsson E-Class

Carlsson E-Class

G-POWER BMW M6 Hurricane CS اسرع BMW كوبيه فى العالم

قام معدل السيارات الألمانى G-POWER والمتخصص فى تعديل سيارات الشركة البفارية BMW بتسجيل أعلى سرعة رسمية لأحد سيارات BMW من فئة الكوبيه بسيارته المعدلة المبنية على الرائعه M6 وهى سيارة جى باور M6 Hurricane CS التى سجلت سرعة قصوى هى 370 كم / س او بما يعادل 231 ميل / س.

هوريكان CS تستعمل نفس المحرك المستخدم فى سيارة G-Power المعدلة الأخرى M5 Hurricane RS والتى كانت قد سجلت لقب اسرع سيدان فى العالم منذ فتره . وهذا المحرك المكون من عشرة اسطوانات V10 والمزود بشاحنى هواء جبرى twin-turbocharged والذى يخرج قوة حصانية هائله تصل الى 730 حصان تم رفع قدرته إلى 750 حصان مع M6 Hurricane CS .

ايضا وكالمعتاد مع سيارات G-Power تم إستعمال إطارات من المصنع الفرنسى الشهير ميشلان وهى إطارات Pilot Sport PS2 المخصصه للسرعات العالية - أكثر من 340 كم / س : 211 ميل / س - مع إستخدام جنوط قياس 21 بوصه من طراز Silverstone Diamond مركب عليها إطارات قياس 295/25 ZR 21 فى الخلف وقياس 255/30 ZR 21 فى الأمام

محرك السيارة تم تعديله بتغير برمجة وحدة التحكم الإليكترونية ECU وتغير الشواحن مع تغير نظام العادم بأخر من التيتانيوم . وقد نتج عن تلك التعديلات قوة حصانية كبيرة جدا تصل إلى 750 حصان فيما بين 7500 د / د و 8000 د / د مع توليد عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر عند 5000 د / د . وهو الأمر الذى يستطيع دفع السيارة من حالة السكون إلى سرعة 100 كم / س فى زمن وقدره 4.4 ثانية فقط وإلى سرعة 200 كم / س فى 9.6 ثانية فقط والوصول إلى سرعة 300 كم / س فى زمن قدره 26 ثانية فقط

كما خضعت M6 Hurricane CS إلى نظام قاسى لتخفيض الوزن نتج عنه تخفيف وزن السيارة 48 كجم بعد استبدال المقاعد العادية بأخرى مصنعه من الكاربون فايبر بالإضافه الى نظام العادم المصنع من التيتانيوم ، وإستخدمت G-Power نظام كبح من السيراميك الكاربونى بستة نقاط للكبح فى الأمام والخلف بقياس 380 مم مع تعديل نظام التعليق بآخر رياضى الأداء أكثر وهو الأمر الذى رفع من ثبات السيارة كثيراً بالإضافة إلى تعديلات البدن الأيرديناميكية

ويبلغ سعر M6 Hurricane CS حوالى 360 الف يورو او 477.500 الف دولار أمريكى

"كرايسلر" تعتزم تقديم ثلاث نماذج تعمل بالدفع الكهربائي

أعلنت مؤخراً شركة كرايسلر ومؤسسة (ENVI) التابعة لها عن عزمها تطبيق تكنولوجيا الدفع الكهربى المتقدم على ثلاث سيارات مختلفة من العلامات التجارية التى تنتجها الشركة وهم: كرايسلر وجيب ودودج.

وقد أنشئت مؤسسة ENVI (التابعة لشركة كرايسلر) – تمثل تلك الحروف الأربعة اختصاراً لكلمة Environment أى البيئة باللغة الإنجليزية – بغية التركيز على إنتاج سيارات تعمل بالكهرباء وما يتعلق بها من تكنولوجيا متقدمة.

ومن المقرر أن تختار الشركة نموذجًا للدفع الكهربى يتم إنتاجه وطرحه في أسواق أمريكا الشمالية عام 2010 ومن بعدها الأسواق الأوروبية، إضافة إلى تشغيل 100 سيارة تقريباً تعمل بالكهرباء عام 2009 لصالح الحكومة ورجال الأعمال والمرافق وعملاء كرايسلر من الشركات بالولايات المتحدة الأمريكية.

وقد اعلنت الشركة بأنها تمضي قدمًا نحو تصميم نموذج متقدم من السيارات التي تعمل بالكهرباء.

كما أضافت بأنها تعتزم تطبيق تكنولوجيا الدفع الكهربى على أنظمة الدفع الأمامي والدفع الخلفي والدفع الرباعي للسيارات ذات الأجسام المركبة على شاسيه سابق التجهيز خلال السنوات العديدة القادمة.

وكشفت الشركة النقاب عن نماذج الدفع الكهربى للسيارة دودج EV، وجيب EV، وكرايسلر EV بمقرها العالمي، كما تم عرض أداء قيادة كل نموذج وقدرته.

وصرح بوب نارديلي، رئيس مجلس إدارة شركة كرايسلر العالمية ومديرها التنفيذي قائلاً: "لدينا التزام إجتماعى تجاه عملائنا بتقديم سيارة صديقة للبيئة وموفرة للوقود وتعمل بالنظام الكهربائي المتقدم. فهدفنا هو تنفيذ تلك المسئوليات بشكل أسرع وأوسع من أي مصنع سيارات آخر".

وأضاف "إن بداية تصنيع نماذج من سيارات كرايسلر وجيب ودودج تعمل بالنظام الكهربائي يعطي لمحة عن شكل المستقبل القريب، ويبرهن على جدية شركتنا فى تصنيع هذه السيارات النظيفة وطرحها في الأسواق".

إختار عربيتك من العربيات صديقة البيئة؟

العربيات دي تعمل بالكهرباء وحتحل أزمة تكدس العربيات في المستودعات من أجل حماية البيئة

[/CENTER]

Kurrent

بها أربع عجلات وتزن أقل من 2500 رطل. وتعمل على نفس التيار الكهربائي الذي تستخدمه لتشغيل الأجهزة المنزلية الخاصة بك. تستند إلى تكنولوجيا السيارات الأوروبية الصغيرة تسير 29 ميلا في اليوم2 راكب والحد الأقصى للسرعة 35 ميل بالساعة أو أقل. فإن بطاريات الرصاص الحمضية توفر مجموعة من 40 ميلا. وتشمل السمات القياسية والأبواب ، والزجاج ، وممسحات السطح

**********

Miles Automotive - ZX40
سرعتها تجاوز 80 ميلا في الساعة ، وقادرة على السفر + 120 ميلا
**********

IT - Dynasty Electric Car Corporation
متاحة في خمسة نماذج مختلفة ، وسرعتهاأقل من 35 ميل بالساعة. مع سرعة قصوى تصل إلى 25 ميلا في الساعه
**********

GEM - Global Electric Motorcars
متاحة في ستة نماذج مختلفة والسرعة في حدود 35 ميل بالساعة أو أقل

**********

G-Wiz

صنعت من قبل الهند والولايات ريفا الكهربائية للسيارات وشركةGoinGreen

هي الأكثر مبيعا في المملكة المتحدة لها 4

مقاعد. التحميل الكامل لـ8 بطاريات رصاص حمضية هو 8 ساعات

**********

Aptera
أول سيارة كهربائية ، تحقق الكفاءة في وزن خفيف مع سرعة كالقذيفة


120-mile

حاليا تباع فقط في كاليفورنيا .

**********

Phoenix Motorcars
رباعية الدفع ومقرها في أونتاريو ، كاليفورنيا ، وفينيكسAltairnano

سيارات تستخدم بطارية ليثيوم ملح التيتان.

**********

Reva Electric Car Company

حمولة المركبه تصل إلى أربعة (2 بالغين و 2 أطفال ويذكر أن سرعتها تصل إلى 80 كيلومترا (50 ميلا) متاحة في الوقت الراهن في بنغالور ، الهند
**********

Smart EV
الوحيدة المتاحة حاليا في سويسرا والمملكة المتحدة

*****

Tango
*****

أسرع السيارات حيث تبلغ 60 في 4 ثوان. تجمع بين خفة الحركة والسرعة والأمن والراحة ، وتانجو تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية. النموذج الحالي
هوT600

Tesla Motors - Tesla Roadster

تصل سرعتها 60 ميل بالساعة في أقل من 4 ثوان؟ ، وتقتصد في استهلاك الوقود متاحة للمشترين المهتمين فقط

**********

ZAP - Zero Air Pollution® - Xebra Car
تسير في الطرق الوعرة (Xebra

سيدان) ، الشعبية منها بـ3 عجلات بسرعة تصل إلى 40 ميل بالساعة مع الجلوس حتى 4 (303 رطلا) ويبلغ مداه 25 ميلا (40 كم) 110 فولت
**********

ZENN Motor Company
سرعتها تصل إلى 25 ميلا جنوب الصين 35-50 وعلى الطرقات تصل إلى حدود 35 ميل بالساعة
**********

Global Electric Motorcars GEM

تعمل بالكهرباء
السرعة القصوى : 35 ميلا / ساعه
**********

Myers MotorsNmG

بثلاث عجلات وتتسع لراكب واحد فقط. تعمل بالكهرباء السرعة القصوى : 30 ميلا / 75 في ساعه

**********

Twike

مقر الشركه في سويسرا ، تعمل بالكهرباء
السرعة القصوى : 80 ميلا / 53 في الساعه
**********

VenturiFetish

تصنع في موناكو. تعمل بالكهرباء
سرعتها القصوى : 155 كلم / 100 في الساعه


**********

Zap! Electric CarsXebra Sedan

تصنع في الولايات المتحدة ، وتعمل بالكهرباء

40 mph (65 kmph)

**********

Spark Electric VehiclesComet

صممت وصنعت في الولايات المتحدة الأمريكية تعمل بالكهرباء
سرعتها القصوى : 200 ميل / 90في الساعه
**********

Obvio

تباع في الولايات المتحدة لكنها صممت وصنعت من قبل شركة برازيلية وتعمل بالكهرباء
سرعتها القصوى : 240 ميل / 120 ميلا

[CENTER]

Bigman Electric Vehicle


تتحمل خمسة ركاب خالية من الانبعاثات الكهربائية سرعتها تصل إلى 25 ميلا في الساعة. منفذ الشحن 110 ، ويتطلب شحنها 10 ساعات


**********


Fisker Automotive

مقر الشركة في ايرفين بولاية كاليفورنيا. تعمل بالكهرباء وسرعتها

125 mph ميلا ويوجد فرع للشركه في فنلندا.

from BMW

**********



ElBil Norge

متوفره في النرويج. تعمل بالكهرباء
سرعتها القصوى : / 56mph

**********
[b]FlyBo 6000
هذه السيارة تنتج في الصين. تعمل بالكهرباء
السرعة القصوى : 60 ميلا / 35mph
**********


ModecElectric Van

تعمل بالكهرباء
سرعتها القصوى : 100 ميل / 50
mph
**********

Smith Electric Vehicles Edison
الشركة مقرها في المملكة المتحدة تعمل بالكهرباء
سرعتها القصوى : 150 كلم / 50mph
**********

Moteur Developpment InternationalThe Air Car
من الغريب أنها سيارات تعمل بطاقة من الهواء المضغوط. تصنعها شركة تاتا موتورز
نوع الوقود : الجو!
سرعتها القصوى : 120 كلم / 70mph


**********

Eliica

The Electric Lithium-Ion Car
أنشأتها جامعة كيو في اليابان ، ولها ثماني عجلات
نوع الوقود : الكهرباء
سرعتها القصوى : يضاف / 230mph

**********


Velozzi
تصل سرعتها 60mph ميل في أقل من 3 ثوان.
نوع الوقود : مختلط
سرعتها القصوى : يضاف / 200mph
*********