I10 2011 الجديدة تم طرحها فى الهند بالمحركين الذى تم الإعلان عنهم سابقاً وهما محركين يعملان بالبنزين بسعة 1.1 لتر وأخر لنسخة جديدة أطلق عليها Sportz بسعة 1.2 لتر وبتقنية VTVT المتطورة .
تصميم هيونداى I10 الجديدة
ولم تقتصر التحسينات التصميمة فقط على التصميم الخارجى ، بل إمتدت إلى مقصورة السيارة التى ازدادت جودتها وعمليتها ، فلقد إستخدمت هيونداى خامات أفضل وذات ألوان خاصة فى تصنيع التابلوه والكونسول الوسطى حتى لا تنعكس على الزجاج الأمامى فى النهار مما قد يؤدى إلى تشتيت نظر قائد السيارة ، وتم تغير الإضاءة الداخلية من اللون الأخضر إلى اللون الأزرق كما هو الحال فى أغلب طرازات هيونداى الجديدة ، ولم تكن تحسينات التصميم هى التغيرات الأبرز فى المقصورة ، بل هى قائمة التجهيزات حيث جهزت هيونداى I10 2011 بعجلة قيادة متعددة الوظائق بها أزرار للتحكم فى النظام الصوتى ونظام الإتصالات الجديد المعتمد على تقنية بلوتوث ، كما زودت الشركة الكورية هذا الطراز بنظام صوتى بأربعة مكبرات ومداخل USB متعددة لتوصيل أنظمة الملتى ميديا المحمولة .
التغير الأقوى هو تحت غطاء المحرك حيث قامت هيونداى برفع القدرة الحصانية للمحرك القديم بسعة 1.1 لتر حوالى ثلاثة أحصنة فى نفس الوقت الذى حسّنت فيه مستوى حرق الوقود ، فى حين أطلقت محركها الجديد كلياً من عائلة كابا بسعة 1.2 لتر وبقوة 88 حصان ، وهذا المحرك مزود بتقنية VTVT لتغير توقيت الصمامات إليكترونياً وهى التقنية التى تسمح لهذا المحرك بحرق 4.9 لتر لكل 100 كم وهو معدل تفخر به الشركة الكورية ، وهذا المحرك قادر على التسارع بالسيارة من الثبات وحتى سرعة 100 كم / س فى 14 ثانية مع قدرة على الوصول بسرعة السيارة القصوى إلى حد 168 كم / س .
وإضافة إلى ذلك ستمتلك هيونداى I10 الجديدة عوامل أمان أكثر كفاءة من ذى قبل ، حيث سيتزود بنظام منع إغلاق المكابح ABS وعدد وسادتين هوائيتين فى الأمام مع مجموعة من حساسات الركن فى الخلف .
وستسوق I10 الجديدة فى الهند بسعر يبدأ من 3.480 روبيه حتى 5.900 روبيه.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق