عالم السيارات: Carlsson تطلق برنامج التعديل الكامل لمرسيدس E-Class الجديدة

رفع المعدل الألمانى الشهير والمتخصص فى تعديل سيارات مرسيدس - بنز Carlsson من مستوى عدائية الموديل الجديد كلياً من الفئة E الجديدة ببرنامجه الجديد لتعديل هذا الموديل والذى أطلقه رسمياً فى معرض Tuning World Bodensee الألمانى الآخير الذى ستختتم اليوم فاعلياته ، وقد شهد الجيل الجديد من الفئة E تعديلات شملت الشكل الخارجى وفاعلية الأداء سواء يتعديل محركات هذا الجيل أو بإضافة ناقل الحركة الجديد الذى استعمل فى هذا البرنامج

أشرف Rolf Schepp رئيس مهندسى تصميم كارلسون على البدن الجديد الذى تم إستعماله مع الفئة E الجديدة ليصبح الناتج مميزاً ومتآلقاً بالفعل ، فتم تعديل المصد الأمامى وإجراء تغير بسيط فى تصميم الشبكة الأمامية التى أعيد تصنيعها من الصلب الذى لا يصدأ عبر سحبها إلى أسفل قليلاً ولكن أهم ما يميز الشكل الأمامى هو صفى الإضاءة الجديدة التى أضيفت بطريقه رأسيه ومن نوعية LED على جانبى المصد الأمامى.

كما تم إضافة أعتاب جانبية تناسب الشكل العام بالإضافة إلى الوظيفة المتكاملة من البدن المعدل وهى رفع مستوى ثبات السيارة ، أما فى الخلف فتم تعديل المصد الخلفى وإضافة مشتت سفلى له مع تعديل كامل لفتحات نظام العادم المزدوجه والتى صنعت هى الأخرى من الصلب الذى لا يصدأ ، وسنلاحظ أن كارلسون أستخدم فى هذا البرنامج أشكال مختلفه من الجنوط والتى يصل قياسها إلى 20 بوصة والتى تم صنعها من سبائك خفيفة الوزن يعتمد عليها كارلسون وهى سبيكة Ultra Light، أما فى الداخل فتم إستعمال قطع مصنعه الألومنيوم لإضافة روح مميزة على مقصورة القيادة , كما تم وضع شعار كارلسون على مقبض عصا ناقل الحركه وعلى المقاعد أيضاً

ويقدم برنامج كارلسون لتعديل الفئة E الجديدة تحسينات أداء لثلاثة طرازات من الفئة E ، فلقد تم رفع قوة محرك طراز E 250 CDI BlueEFFICIENCY الديزل 40 حصان ليصبح الناتج النهائى لهذا المحرك 244 حصان ، كما تم رفع قوة محرك طراز E 350 CDI BlueEFFICIENCY ايضاً 46 حصان ليصبح الناتج لهذا المحرك 277 حصان ، وتم أيضاً رفع القوة الناتجه من محرك طراز E 500 الثمانى الإسطوانات بعد تعديل نظام العادم وإستخدام ضاغط من طراز CM50K بمجموعته المتكاملة العالية الأداء بمعدل 55 حصان ليصبح ناتج هذا المحرك 443 حصان

كما أستخدم كارلسون نظام تعليقه المعدل الجديد C-Tronic® SUSPENSION لثبات أفضل وتحكم أكثر ، فهذا النظام يقوم بحسابات دقيقه وسريعه عبر الكمبويتر الفائق الذى يتحكم تلقائياً فى إرتفاع السيارة ( +- 43 ملم ) كما يقوم بتقسية النوابض بما يتناسب مع هيئة الطريق